NF EN ISO 12216
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Petits navires - Fenêtres, hublots, panneaux, tapes et portes - Exigences de résistance et d'étanchéité
Le présent document définit les exigences techniques relatives aux fenêtres, hublots, panneaux, tapes et portes des petits navires d''une longueur de coque:9 à 24 m, en fonction du type de bateau, de sa catégorie de conception et de l''emplacement de l''équipement. Il est principalement destiné à être appliqué aux bateaux de plaisance, mais il peut être utilisé pour les autres bateaux d''une longueur de coque:9 à 24 m, à l''exclusion des canots de sauvetage. Il ne s''applique pas aux bateaux commerciaux ni aux bateaux de service utilisés dans des conditions sévères.
Le présent document définit les exigences techniques relatives aux fenêtres, hublots, panneaux, tapes et portes des petits navires d''une longueur de coque:9 à 24 m, en fonction du type de bateau, de sa catégorie de conception et de l''emplacement de l''équipement. Il est principalement destiné à être appliqué aux bateaux de plaisance, mais il peut être utilisé pour les autres bateaux d''une longueur de coque:9 à 24 m, à l''exclusion des canots de sauvetage. Il ne s''applique pas aux bateaux commerciaux ni aux bateaux de service utilisés dans des conditions sévères.
Le présent document spécifie les exigences techniques relatives aux fenêtres, hublots, panneaux, tapes et portes des petits navires d''une longueur de coque inférieure ou égale à 24 m, en fonction du type de bateau, de sa catégorie de conception et de l''emplacement de l''équipement. Les seuls équipements pris en compte du présent document sont ceux qui sont critiques pour l''étanchéité du bateau, c''est-à-dire ceux qui, en cas de rupture de la plaque, sont susceptibles d''entraîner des entrées d''eau dans le bateau. Il est principalement destiné à être appliqué aux bateaux de plaisance, mais il peut être utilisé pour les autres bateaux d''une longueur de coque inférieure ou égale à 24 m, à l''exclusion des canots de sauvetage. Il ne s''applique cependant pas aux bateaux commerciaux ou aux bateaux de service utilisés dans des conditions sévères.
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