NF F19-809-2
NF F19-809-2

NF F19-809-2

septembre 2012
Norme En vigueur

Matériel roulant ferroviaire - Huiles extrême pression pour transmissions mécaniques des véhicules moteurs - Partie 2 : huile à stabilité thermique élevée - Prescriptions générales

Le présent document régit la fourniture des huiles extrême-pression dites à stabilité thermique élevée, destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des engins ferroviaires moteurs fortement sollicités. Il définit, en particulier, les caractéristiques, les méthodes d'essais, les conditions d'homologation et les modalités de maîtrise et de surveillance de la qualité des fabrications de ces huiles.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

août 2012

Nombre de pages

19 p.

Référence

NF F19-809-2

Codes ICS

45.060.10   Matériel de traction

Indice de classement

F19-809-2

Numéro de tirage

1 - 17/08/2012
Résumé
Matériel roulant ferroviaire - Huiles extrême pression pour transmissions mécaniques des véhicules moteurs - Partie 2 : huile à stabilité thermique élevée - Prescriptions générales

Le présent document régit la fourniture des huiles extrême-pression dites à stabilité thermique élevée, destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des engins ferroviaires moteurs fortement sollicités. Il définit, en particulier, les caractéristiques, les méthodes d'essais, les conditions d'homologation et les modalités de maîtrise et de surveillance de la qualité des fabrications de ces huiles.
Normes remplacées (1)
NF F19-809-2
NF F19-809-2
mai 1997
Norme Annulée
Matériel roulant ferroviaire - Huiles "extrême pression" pour transmissions mecaniques des véhicules moteurs - Partie 2 : huile à stabilité thermique élevée. Prescriptions générales.

Ce document présente les classifications, les caractéristiques, les conditions d'homologation et de réception des huiles "extrême pression" destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules moteurs ferroviaires.

Sommaire
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  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 2.1 Normes françaises et internationales
    5
  • 2.2 Normes étrangères
    6
  • 3 Classification
    6
  • 4 Caractéristiques et méthodes d'essais
    6
  • 5 Mélange des produits
    7
  • 5.1 Miscibilité
    7
  • 5.2 Compatibilité
    7
  • 6 Fabrication
    8
  • 6.1 Lotissement
    8
  • 6.2 Prélèvement des échantillons
    8
  • 7 Qualification des fournisseurs
    8
  • 8 Homologation
    8
  • 8.1 Règles générales
    8
  • 8.2 Procédures d'homologation
    9
  • 8.3 Décision d'homologation des procédures C, R1, R2 et R3
    10
  • 9 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications
    10
  • 10 Contrôle
    10
  • 10.1 Nature des contrôles et essais
    10
  • 10.2 Proportions des contrôles et essais
    11
  • 10.3 Résultat des essais
    11
  • 11 Livraison
    11
  • 11.1 Emballage
    11
  • 11.2 Étiquetage
    11
  • 12 Conservation
    11
  • 13 Garantie
    11
  • Annexe A (normative) Prescriptions de la procédure d'homologation complète et pour la réception des lots
    12
  • Annexe B (normative) Prescriptions complémentaires pour l'homologation
    13
  • Annexe C (normative) Détermination de la teneur en sédiments dans les huiles
    14
  • C.1 Domaine d'application
    14
  • C.2 Principe
    14
  • C.3 Appareillage
    14
  • C.4 Réactif
    14
  • C.5 Mode opératoire
    14
  • C.6 Expression des résultats
    15
  • Annexe D (informative) Huiles pour transmission mécaniques
    16
  • Annexe E (normative) Critères d'acceptation de l'huile après essai d'endurance à poste fixe
    18
  • E.1 Prescriptions imposées
    18
  • Annexe F (normative) Critères d'acceptation de l'huile suivie en essai de service commercial
    19
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