NF F19-809-2

septembre 2012

Norme En vigueur

Matériel roulant ferroviaire - Huiles extrême pression pour transmissions mécaniques des véhicules moteurs - Partie 2 : huile à stabilité thermique élevée - Prescriptions générales

Le présent document régit la fourniture des huiles extrême-pression dites à stabilité thermique élevée, destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des engins ferroviaires moteurs fortement sollicités. Il définit, en particulier, les caractéristiques, les méthodes d'essais, les conditions d'homologation et les modalités de maîtrise et de surveillance de la qualité des fabrications de ces huiles.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

septembre 2012

Nombre de pages

19 p.

Référence

NF F19-809-2

Codes ICS

45.060.10 Matériel de traction

Indice de classement

F19-809-2

Numéro de tirage

1 - 17/08/2012

Résumé

Matériel roulant ferroviaire - Huiles extrême pression pour transmissions mécaniques des véhicules moteurs - Partie 2 : huile à stabilité thermique élevée - Prescriptions générales

Le présent document régit la fourniture des huiles extrême-pression dites à stabilité thermique élevée, destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des engins ferroviaires moteurs fortement sollicités. Il définit, en particulier, les caractéristiques, les méthodes d'essais, les conditions d'homologation et les modalités de maîtrise et de surveillance de la qualité des fabrications de ces huiles.

Normes remplacées (1)

NF F19-809-2

mai 1997

Norme Annulée

Matériel roulant ferroviaire - Huiles "extrême pression" pour transmissions mecaniques des véhicules moteurs - Partie 2 : huile à stabilité thermique élevée. Prescriptions générales.

Ce document présente les classifications, les caractéristiques, les conditions d'homologation et de réception des huiles "extrême pression" destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules moteurs ferroviaires.

Sommaire

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1 Domaine d'application
5
2 Références normatives
5
2.1 Normes françaises et internationales
5
2.2 Normes étrangères
6
3 Classification
6
4 Caractéristiques et méthodes d'essais
6
5 Mélange des produits
7
5.1 Miscibilité
7
5.2 Compatibilité
7
6 Fabrication
8
6.1 Lotissement
8
6.2 Prélèvement des échantillons
8
7 Qualification des fournisseurs
8
8 Homologation
8
8.1 Règles générales
8
8.2 Procédures d'homologation
9
8.3 Décision d'homologation des procédures C, R1, R2 et R3
10
9 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications
10
10 Contrôle
10
10.1 Nature des contrôles et essais
10
10.2 Proportions des contrôles et essais
11
10.3 Résultat des essais
11
11 Livraison
11
11.1 Emballage
11
11.2 Étiquetage
11
12 Conservation
11
13 Garantie
11
Annexe A (normative) Prescriptions de la procédure d'homologation complète et pour la réception des lots
12
Annexe B (normative) Prescriptions complémentaires pour l'homologation
13
Annexe C (normative) Détermination de la teneur en sédiments dans les huiles
14
C.1 Domaine d'application
14
C.2 Principe
14
C.3 Appareillage
14
C.4 Réactif
14
C.5 Mode opératoire
14
C.6 Expression des résultats
15
Annexe D (informative) Huiles pour transmission mécaniques
16
Annexe E (normative) Critères d'acceptation de l'huile après essai d'endurance à poste fixe
18
E.1 Prescriptions imposées
18
Annexe F (normative) Critères d'acceptation de l'huile suivie en essai de service commercial
19

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