NF ISO 5735-1

NF ISO 5735-1

octobre 2024
Norme En vigueur

Infrastructure ferroviaire - Essais non destructifs sur les rails de voie - Partie 1 : exigences pour les principes d'évaluation et d'inspection par ultrasons

Le présent document spécifie les exigences pour les principes et systèmes d'essai afin d'obtenir des résultats comparables en tenant compte de la position, du type et des dimensions des discontinuités dans les rails. Le présent document n'entend pas fournir de lignes directrices pour la gestion des résultats des contrôles par ultrasons des rails en voie. Le présent document s'applique uniquement aux rails Vignole (fond plat) de masse supérieure ou égale à 43 kg/m.Le présent document s'applique uniquement aux contrôles continus des discontinuités internes affectant les rails en voie.Le présent document s'applique uniquement aux équipements d'essai utilisés sur des engins d'auscultation spécifiques ou sur des dispositifs déplacés manuellement. Le présent document considère les joints soudés comme des rails de pleine barre.Le présent document ne définit pas les exigences pour la validation des véhicules. Le présent document ne s'applique pas aux contrôles par ultrasons des rails en usine.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

octobre 2024

Nombre de pages

64 p.

Référence

NF ISO 5735-1

Codes ICS

19.100   Essais non destructifs
45.080   Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer

Indice de classement

F50-735-1

Numéro de tirage

1

Parenté internationale

ISO 5735-1:2024
Résumé
Infrastructure ferroviaire - Essais non destructifs sur les rails de voie - Partie 1 : exigences pour les principes d'évaluation et d'inspection par ultrasons

Le présent document spécifie les exigences pour les principes et systèmes d'essai afin d'obtenir des résultats comparables en tenant compte de la position, du type et des dimensions des discontinuités dans les rails. Le présent document n'entend pas fournir de lignes directrices pour la gestion des résultats des contrôles par ultrasons des rails en voie. Le présent document s'applique uniquement aux rails Vignole (fond plat) de masse supérieure ou égale à 43 kg/m.

Le présent document s'applique uniquement aux contrôles continus des discontinuités internes affectant les rails en voie.

Le présent document s'applique uniquement aux équipements d'essai utilisés sur des engins d'auscultation spécifiques ou sur des dispositifs déplacés manuellement. Le présent document considère les joints soudés comme des rails de pleine barre.

Le présent document ne définit pas les exigences pour la validation des véhicules. Le présent document ne s'applique pas aux contrôles par ultrasons des rails en usine.

Sommaire
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Généralités
  • 5 Principe des contrôles par ultrasons en voie
  • 6 Vitesse d'auscultation et détection de discontinuités
  • 7 Simulation des réflecteurs internes sur des rails de référence
  • Annexe A Réflecteurs pour rails de référence en Europe
  • Annexe B Réflecteurs pour rails de référence en Chine
  • Annexe C Réflecteurs pour rails de référence au Japon
  • Annexe D Zones de contrôle par ultrasons sur des rails inspectés avec des engins d'auscultation ou des dispositifs déplacés manuellement
  • Bibliographie
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