L'ISO 8217:2005 spécifie les exigences des combustibles pétroliers pour l'utilisation dans les moteurs diesel et les chaudières des navires, considérés avant tout traitement préalable à leur utilisation. Elle spécifie quatre catégories de distillats, dont l'une est utilisée dans les moteurs diesel des dispositifs de secours. Elle donne aussi les spécifications de dix catégories de combustibles contenant des résidus. Les spécifications de l'ISO 8217:2005 pour les combustibles contenant des résidus peuvent aussi s'appliquer aux moteurs diesels stationnaires, de fabrications et de types identiques ou semblables à ceux utilisés pour des applications marines.
L'ISO 8217:2005 spécifie les exigences des combustibles pétroliers pour l'utilisation dans les moteurs diesel et les chaudières des navires, considérés avant tout traitement préalable à leur utilisation. Elle spécifie quatre catégories de distillats, dont l'une est utilisée dans les moteurs diesel des dispositifs de secours. Elle donne aussi les spécifications de dix catégories de combustibles contenant des résidus. Les spécifications de l'ISO 8217:2005 pour les combustibles contenant des résidus peuvent aussi s'appliquer aux moteurs diesels stationnaires, de fabrications et de types identiques ou semblables à ceux utilisés pour des applications marines.
La présente Norme internationale établit les spécifications des combustibles pétroliers pour moteurs diesels et chaudières de navires. Son but est de fournir des indications aux parties intéressées telles que concepteurs de matériel marin, fournisseurs et acheteurs de combustibles pour la marine. NOTES 1 Pour les besoins de la présente Norme internationale, le terme «pétrole» est utilisé comme comprenant les huiles dérivées des sables bitumineux et du schiste. 2 Les spécifications sur les combustibles pour turbines à gaz en service dans la marine sont données dans l'ISO 4261. La présente Norme internationale concerne les propriétés que doivent présenter les combustibles au moment et au lieu de changement de propriété. La présente Norme internationale décrit quatre catégories de distillat dont l'une est utilisée dans les cas d'urgence pour les moteurs diesels. Elle décrit également quinze catégories de combustibles contenant des résidus dont deux sont spécifiées sans limite de masse volumique. La présente Norme internationale tient compte des exigences internationales en matière de point d'éclair prescrites par l'Organisation maritime internationale (voir référence [1] de l'annexe F). L'annexe E donne une information sur les limites de point d'éclair, pour les combustibles résiduels spécifiés dans le tableau 2. Les catégories de combustibles ont été classées dans la présente Norme internationale conformément à l'ISO 82 16116-1. La présente Norme internationale n'implique pas que toutes les catégories de combustibles soient disponibles dans tous les ports.
L'ISO 8217:2010 spécifie les exigences relatives aux combustibles pétroliers pour l'utilisation dans les moteurs diesel et les chaudières des navires, avant tout traitement préalable à leur utilisation. Les spécifications des combustibles de l'ISO 8217:2010 peuvent aussi s'appliquer aux moteurs diesel stationnaires, de fabrication et de type identiques ou semblables à ceux utilisés pour des applications marines. L'ISO 8217:2010 spécifie quatre catégories de distillats pour la marine, dont l'une est utilisée dans les moteurs diesel des dispositifs de secours. Elle donne aussi les spécifications de six catégories de combustibles résiduels.
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