La présente partie de l'ISO 11452 spécifie les essais permettant de déterminer l'immunité électromagnétique des équipements électroniques de voitures particulières et de véhicules utilitaires, quel que soit leur système de propulsion (par exemple moteur à allumage commandé, moteur diesel, moteur électrique). Pour effectuer cet essai, on expose le faisceau de conducteurs de l'équipement concerné à un champ perturbateur. Cette technique est limitée aux faisceaux possédant un diamètre maximum égal ou inférieur au tiers de la hauteur de la ligne TEM à plaques. Les perturbations électromagnétiques considérées sont limitées aux champs électromagnétiques continus en bande étroite.
La présente partie de l'ISO 11452 spécifie les essais permettant de déterminer l'immunité électromagnétique des équipements électroniques de voitures particulières et de véhicules utilitaires, quel que soit leur système de propulsion (par exemple moteur à allumage commandé, moteur diesel, moteur électrique). Pour effectuer cet essai, on expose le faisceau de conducteurs de l'équipement concerné à un champ perturbateur. Cette technique est limitée aux faisceaux possédant un diamètre maximum égal ou inférieur au tiers de la hauteur de la ligne TEM à plaques.
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