NF EN 14813-1+A1

janvier 2011

Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour cabines de conduite - Partie 1 : paramètres de bien-être

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways.Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

janvier 2011

Nombre de pages

23 p.

Référence

NF EN 14813-1+A1

Codes ICS

45.060.10 Matériel de traction

45.140 Équipements pour le métro, le tramway et le rail léger

Indice de classement

F13-813-1

Numéro de tirage

1 - 07/12/2010

Parenté européenne

EN 14813-1+A1:2010

Résumé

Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour cabines de conduite - Partie 1 : paramètres de bien-être

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.

Normes remplacées (1)

NF EN 14813-1

décembre 2006

Norme Annulée

Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour cabines de conduite - Partie 1 : paramètres de bien-être

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.

Sommaire

1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Termes et définitions
4 Classification de la cabine de conduite
5 Paramètres de bien-être
6 Conditions extérieures
7 Performances des installations de chauffage et de réfrigération
8 Régulation
9 Conditions de bien-être à respecter
10 Exigences complémentaires
Annexe A Vitesse admissible de l'air
Annexe B Humidité relative dans le volume de bien-être
Annexe C Chaleur émise par une personne vêtue normalement et en position assise
Annexe D Définition des zones climatiques
Annexe E Répartition des pays en zones climatiques
Annexe ZA Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte)

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