NF EN 50272-3

NF EN 50272-3

juillet 2003
Norme Annulée

Règles de sécurité pour les batteries et les installations de batteries - Partie 3 : batteries de traction

Le présent document s'applique aux installations d'éléments et de batteries d'accumulateurs utilisées pour les véhicules électriques par exemple dans les chariots électriques industriels (y compris - chariots élévateurs, tracteurs, machines de nettoyage, véhicules automatiques guidés), locomotives alimentées par batteries, véhicules électriques routiers (par exemple véhicules pour le transport de passagers et de marchandises, voiturettes de golf, bicyclettes, chaises roulantes).

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

juillet 2003

Nombre de pages

20 p.

Référence

NF EN 50272-3

Codes ICS

29.220.20   Accumulateurs acides

Indice de classement

C58-272-3

Numéro de tirage

2 - 01/04/2006

Parenté européenne

EN 50272-3:2002
Résumé
Règles de sécurité pour les batteries et les installations de batteries - Partie 3 : batteries de traction

Le présent document s'applique aux installations d'éléments et de batteries d'accumulateurs utilisées pour les véhicules électriques par exemple dans les chariots électriques industriels (y compris - chariots élévateurs, tracteurs, machines de nettoyage, véhicules automatiques guidés), locomotives alimentées par batteries, véhicules électriques routiers (par exemple véhicules pour le transport de passagers et de marchandises, voiturettes de golf, bicyclettes, chaises roulantes).
Norme remplacée par (1)
NF EN 62485-3
janvier 2015
Norme En vigueur
Exigences de sécurité pour les batteries d'accumulateurs et les installations de batteries - Partie 3 : batteries de traction

Le présent document s'applique aux installations d'éléments et de batteries d'accumulateurs utilisés pour les véhicules électriques par exemple dans les chariots électriques industriels (incluant les chariots élévateurs, tracteurs électriques, machines de nettoyage, véhicules automatiques guidés), locomotives alimentées par batteries, véhicules électriques routiers (par exemple véhicules pour le transport de marchandises, voiturettes de golf, bicyclettes, chaises roulantes), et ne couvre pas la conception de tels véhicules.

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