L'ISO 6292:2008 spécifie la capacité de freinage, les méthodes d'essai, les commandes, les forces de commande et la résistance des éléments de frein des dispositifs de freinage montés sur les chariots de manutention automoteurs de toutes capacités, les tracteurs industriels de capacité nominale de charge au crochet d'attelage inférieure ou égale à 20 000 N, les transporteurs de charge et les chariots de manutention destinés aux conteneurs à marchandises, tels que définis dans l'ISO 5053.La perte d'énergie électrique et la perte de toute autre forme d'assistance hydraulique au freinage ne sont pas traitées par l'ISO 6292:2008. Le freinage dans des situations d'urgence (par exemple actionnement de l'interrupteur d'urgence ou arrêt du système de commande) n'est pas nonplus traité par l'ISO 6292:2008. L'ISO 6292:2008 ne comporte que les exigences relatives aux chariots neufs.
L'ISO 6292:2008 spécifie la capacité de freinage, les méthodes d'essai, les commandes, les forces de commande et la résistance des éléments de frein des dispositifs de freinage montés sur les chariots de manutention automoteurs de toutes capacités, les tracteurs industriels de capacité nominale de charge au crochet d'attelage inférieure ou égale à 20 000 N, les transporteurs de charge et les chariots de manutention destinés aux conteneurs à marchandises, tels que définis dans l'ISO 5053.
La perte d'énergie électrique et la perte de toute autre forme d'assistance hydraulique au freinage ne sont pas traitées par l'ISO 6292:2008. Le freinage dans des situations d'urgence (par exemple actionnement de l'interrupteur d'urgence ou arrêt du système de commande) n'est pas nonplus traité par l'ISO 6292:2008.
L'ISO 6292:2008 ne comporte que les exigences relatives aux chariots neufs.
Le présent document spécifie la performance, les méthodes d'essai, les commandes, les forces de commande et la résistance de l'élément pour les systèmes de frein montés sur ce qui suit, tel que défini dans l'ISO 5053-1: les chariots de manutention automoteurs de toutes capacités; les tracteurs et pousseurs jusqu'à et y compris 66 750 N au crochet d'attelage (ci-après désignés tracteurs industriels); les transporteurs de charge; et les chariots de manutention manipulant des conteneurs de fret. La perte d'énergie électrique et la perte de toute autre forme d'assistance en énergie ne sont pas couvertes par le présent document. Les systèmes de freinage utilisés dans des situations d'urgence (par exemple, actionnement de l'interrupteur d'urgence ou arrêt du système de commande) ne sont pas couverts par le présent document. Le présent document comprend uniquement les exigences pour les chariots nouvellement fabriqués.
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