NF ISO 6292

NF ISO 6292

décembre 2008
Norme Annulée

Chariots de manutention et tracteurs industriels automoteurs - Performance de freinage et résistance des éléments de frein

L'ISO 6292:2008 spécifie la capacité de freinage, les méthodes d'essai, les commandes, les forces de commande et la résistance des éléments de frein des dispositifs de freinage montés sur les chariots de manutention automoteurs de toutes capacités, les tracteurs industriels de capacité nominale de charge au crochet d'attelage inférieure ou égale à 20 000 N, les transporteurs de charge et les chariots de manutention destinés aux conteneurs à marchandises, tels que définis dans l'ISO 5053. La perte d'énergie électrique et la perte de toute autre forme d'assistance hydraulique au freinage ne sont pas traitées par l'ISO 6292:2008. Le freinage dans des situations d'urgence (par exemple actionnement de l'interrupteur d'urgence ou arrêt du système de commande) n'est pas nonplus traité par l'ISO 6292:2008. L'ISO 6292:2008 ne comporte que les exigences relatives aux chariots neufs.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

décembre 2008

Nombre de pages

18 p.

Référence

NF ISO 6292

Codes ICS

53.060   Chariots industriels

Indice de classement

H96-413

Numéro de tirage

1 - 06/01/2009

Parenté internationale

Résumé
Chariots de manutention et tracteurs industriels automoteurs - Performance de freinage et résistance des éléments de frein

L'ISO 6292:2008 spécifie la capacité de freinage, les méthodes d'essai, les commandes, les forces de commande et la résistance des éléments de frein des dispositifs de freinage montés sur les chariots de manutention automoteurs de toutes capacités, les tracteurs industriels de capacité nominale de charge au crochet d'attelage inférieure ou égale à 20 000 N, les transporteurs de charge et les chariots de manutention destinés aux conteneurs à marchandises, tels que définis dans l'ISO 5053.

La perte d'énergie électrique et la perte de toute autre forme d'assistance hydraulique au freinage ne sont pas traitées par l'ISO 6292:2008. Le freinage dans des situations d'urgence (par exemple actionnement de l'interrupteur d'urgence ou arrêt du système de commande) n'est pas nonplus traité par l'ISO 6292:2008.

L'ISO 6292:2008 ne comporte que les exigences relatives aux chariots neufs.

Normes remplacées (1)
NF ISO 6292
avril 2000
Norme Annulée
Chariots de manutention et tracteurs industriels automoteurs - Capacité de freinage et résistance des éléments de frein

Norme remplacée par (1)
NF ISO 6292
juillet 2020
Norme En vigueur
Chariots de manutention et tracteurs industriels automoteurs - Performance de freinage et résistance des éléments de frein

<p>Le présent document spécifie la performance, les méthodes d'essai, les commandes, les forces de commande et la résistance de l'élément pour les systèmes de frein montés sur ce qui suit, tel que défini dans l'ISO 5053-1:</p> <p>les chariots de manutention automoteurs de toutes capacités;</p> <p>les tracteurs et pousseurs jusqu'à et y compris 66 750 N au crochet d'attelage (ci-après désignés tracteurs industriels);</p> <p>les transporteurs de charge; et</p> <p>les chariots de manutention manipulant des conteneurs de fret.</p> <p>La perte d'énergie électrique et la perte de toute autre forme d'assistance en énergie ne sont pas couvertes par le présent document. Les systèmes de freinage utilisés dans des situations d'urgence (par exemple, actionnement de l'interrupteur d'urgence ou arrêt du système de commande) ne sont pas couverts par le présent document.</p> <p>Le présent document comprend uniquement les exigences pour les chariots nouvellement fabriqués.</p>

Sommaire
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  • Avant-propos
    iv
  • Introduction
    v
  • 1 Domaine d'application
    1
  • 2 Références normatives
    1
  • 3 Termes et définitions
    2
  • 4 Exigences
    4
  • 4.1 Généralités
    4
  • 4.2 Dispositifs de freinage exigés
    4
  • 4.3 Moyens de commande
    4
  • 4.4 Dispositif de freinage de service
    4
  • 4.5 Dispositif de freinage de stationnement
    4
  • 4.6 Forces de commande des freins
    4
  • 4.7 Résistance des éléments de frein
    5
  • 4.8 Dispositif pneumatique à accumulation d'énergie
    6
  • 4.9 Exigences supplémentaires
    6
  • 5 Conditions d'essai
    6
  • 5.1 Généralités
    6
  • 5.2 Essai de la distance d'arrêt
    7
  • 5.3 Essai de l'effort retardateur au crochet
    7
  • 6 Essais de performance
    7
  • 6.1 Capacité de freinage du frein de stationnement
    7
  • 6.2 Capacité de freinage du frein de service
    8
  • 6.3 Essai du dispositif d'alarme (pour dispositif à accumulation d'énergie)
    8
  • 6.4 Essai d'évanouissement (par échauffement)
    8
  • Annexe A (normative) Exigences supplémentaires
    11
  • Bibliographie
    12
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