Le présent document est applicable aux connecteurs de véhicule à broches et alvéoles de configurations normalisées, ci-après dénommés également " appareils ", destinés à être utilisés dans les systèmes de charge conductive des véhicules électriques (VE) qui intègrent un dispositif de commande, avec une tension d'emploi assignée jusqu'à 1 500 V en courant continu à un courant assigné jusqu'à 250 A, et jusqu'à 1 000 V en courant alternatif à un courant assigné jusqu'à 250 A.Le présent document doit être lu conjointement avec la norme homologuée NF EN 62196-1 de mars 2015.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive Basse Tension n° 2006/95/CE du 12/12/2006.

Le présent document s'applique aux fiches VE, aux socles de prise de courant VE, aux prises mobiles et socles de connecteurs de véhicule, à broches et alvéoles, de configurations normalisées, ci-après dénommés appareils. Ces appareils ont une tension assignée d'emploi ne dépassant pas 480 V en courant alternatif, 50 Hz à 60 Hz, et un courant assigné ne dépassant pas 63 A en triphasé ou 70 A en monophasé, et sont destinés à la charge conductive des véhicules électriques. Le présent document doit être utilisé conjointement avec la NF EN 62196-1.

Le présent document est applicable aux fiches, socles de prise de courant, prises mobiles de véhicule, socles de connecteur de véhicules et câbles de charge pour véhicules électriques, ci-après dénommé " appareils ", destinés à être utilisés dans les systèmes de charge conductive qui comprennent des moyens de contrôle, avec une tension d'emploi assignée n'excédant pas 690 V c.a.50 Hz à 60 Hz, à un courant assigné n'excédant pas 250 A, 1 500 V c.c., à un courant assigné n'excédant pas 400 A.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive Basse Tension n° 2006/95/CE du 12/12/2006.

Le présent document s'applique aux prises de courant de véhicule à broches et alvéoles de configurations normalisées, ci-après dénommés "appareils", destinés à être utilisés dans les systèmes de charge conductive des véhicules électriques (VE) qui intègrent un dispositif de commande, avec une tension assignée d'emploi et un courant assigné d'emploi conformes à la NF EN IEC 62196-1:2022. Le présent document à être utilisé conjointement avec la NF EN IEC 62196-1:2022. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2014/35/UE du 26/02/2014, relative à l'harmonisation des législations des États membres concernant la mise à disposition sur le marché du matériel électrique destiné à être employé dans certaines limites de tension.

Le présent document s'applique aux fiches VE, socles de prise de courant VE, prises mobiles de véhicule, socles de connecteur de véhicules, ci-après désignés par le terme "appareils", et aux câbles de charge pour véhicules électriques (VE) destinés à être utilisés dans les systèmes de charge conductive.

L'IEC 62196-2:2025 s'applique aux fiches VE, aux socles de prise de courant VE, aux prises mobiles de véhicule et aux socles de connecteurs de véhicule, à broches et alvéoles, de configurations normalisées, ci-après dénommés "appareils". Ces appareils ont une tension d'emploi assignée nominale qui ne dépasse pas 480 V en courant alternatif, de 50 Hz à 60 Hz, et un courant assigné qui ne dépasse pas 63 A en triphasé ou 70 A en monophasé, et sont destinés à la charge conductive des véhicules électriques.Cette quatrième édition annule et remplace la troisième édition parue en 2022. Cette édition constitue une révision technique.Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l'édition précédente:a) ajout de nouveaux essais pour les dispositifs d'accrochage;b) corrections apportées aux feuilles de normes.

Le présent amendement modifie l'Article 5 de la NF EN 50436-2, de mai 2014.