Le présent document est applicable aux connecteurs de véhicule à broches et alvéoles de configurations normalisées, ci-après dénommés également " appareils ", destinés à être utilisés dans les systèmes de charge conductive des véhicules électriques (VE) qui intègrent un dispositif de commande, avec une tension d'emploi assignée jusqu'à 1 500 V en courant continu à un courant assigné jusqu'à 250 A, et jusqu'à 1 000 V en courant alternatif à un courant assigné jusqu'à 250 A.Le présent document doit être lu conjointement avec la norme homologuée NF EN 62196-1 de mars 2015.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive Basse Tension n° 2006/95/CE du 12/12/2006.

Le présent document s'applique aux fiches VE, aux socles de prise de courant VE, aux prises mobiles et socles de connecteurs de véhicule, à broches et alvéoles, de configurations normalisées, ci-après dénommés appareils. Ces appareils ont une tension assignée d'emploi ne dépassant pas 480 V en courant alternatif, 50 Hz à 60 Hz, et un courant assigné ne dépassant pas 63 A en triphasé ou 70 A en monophasé, et sont destinés à la charge conductive des véhicules électriques. Le présent document doit être utilisé conjointement avec la NF EN 62196-1.

Le présent document est applicable aux fiches, socles de prise de courant, prises mobiles de véhicule, socles de connecteur de véhicules et câbles de charge pour véhicules électriques, ci-après dénommé " appareils ", destinés à être utilisés dans les systèmes de charge conductive qui comprennent des moyens de contrôle, avec une tension d'emploi assignée n'excédant pas 690 V c.a.50 Hz à 60 Hz, à un courant assigné n'excédant pas 250 A, 1 500 V c.c., à un courant assigné n'excédant pas 400 A.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive Basse Tension n° 2006/95/CE du 12/12/2006.

Le présent document s'applique aux prises de courant de véhicule à broches et alvéoles de configurations normalisées, ci-après dénommés "appareils", destinés à être utilisés dans les systèmes de charge conductive des véhicules électriques (VE) qui intègrent un dispositif de commande, avec une tension assignée d'emploi et un courant assigné d'emploi conformes à la NF EN IEC 62196-1:2022. Le présent document à être utilisé conjointement avec la NF EN IEC 62196-1:2022. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2014/35/UE du 26/02/2014, relative à l'harmonisation des législations des États membres concernant la mise à disposition sur le marché du matériel électrique destiné à être employé dans certaines limites de tension.

Le présent document s'applique aux fiches VE, socles de prise de courant VE, prises mobiles de véhicule, socles de connecteur de véhicules, ci-après désignés par le terme "appareils", et aux câbles de charge pour véhicules électriques (VE) destinés à être utilisés dans les systèmes de charge conductive.

L?IEC 62196-2:2022 s?applique aux fiches VE, aux socles de prise de courant VE, aux prises mobiles et socles de connecteurs de véhicule, à broches et alvéoles, de configurations normalisées, ci-après dénommés appareils. Ces appareils ont une tension assignée d?emploi ne dépassant pas 480 V en courant alternatif, 50 Hz à 60 Hz, et un courant assigné ne dépassant pas 63 A en triphasé ou 70 A en monophasé, et sont destinés à la charge conductive des véhicules électriques.Le présent document couvre les appareils d?interface basique pour l?alimentation de véhicules tels que spécifiés dans l?IEC 62196-1:2022.Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition parue en 2016. Cette édition constitue une révision technique.Cette édition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport à l?édition précédente:les exigences d?interchangeabilité ont été supprimées du titre de la Partie 2;alignement sur l?IEC 62196-1:2022 et l?IEC 62196-3:2022;alignement sur l?IEC 61851-1:2017.

Le présent amendement modifie l'Article 5 de la NF EN 50436-2, de mai 2014.