NF EN 12697-24
Bituminous mixtures - Test methods for hot mix asphalt - Part 24 : resistance to fatigue
Le présent document spécifie les méthodes qui sont utilisées pour caractériser la fatigue des mélanges bitumineux par différents types de sollicitation, essais de flexion deux, trois ou quatre points et des essais de traction-compression et par compression diamétrale. En fonction du type d'essai les éprouvettes de matériaux bitumineux sont cylindriques, parallélépipédiques ou trapézoïdales, les charges sont sinusoïdales ou contrôlées. Ces méthodes d'essai ne conduisent pas généralement à des résultats comparables.
Le présent document spécifie les méthodes qui sont utilisées pour caractériser la fatigue des mélanges bitumineux par différents types de sollicitation, essais de flexion deux, trois ou quatre points et des essais de traction-compression et par compression diamétrale. En fonction du type d'essai les éprouvettes de matériaux bitumineux sont cylindriques, parallélépipédiques ou trapézoïdales, les charges sont sinusoïdales ou contrôlées. Ces méthodes d'essai ne conduisent pas généralement à des résultats comparables.
Le présent document traite des méthodes d'évaluation des résistances en fatigue des mélanges hydrocarbonés. Il décrit une méthode fondée sur la sollicitation par flexion sinusoïdale à flèche constante d'éprouvettes trapézoïdales isocèles (consoles encastrées à leur base). Chaque éprouvettes est sollicitée par un train d'ondes sinusoïdales continues d'amplitude donnée jusqu'à rupture conventionnelle. Plusieurs amplitudes de flèches sont nécessaires pour déterminer la pente de la droite de fatigue et la valeur de la déformation admissible pour 106 cycles.
Le présent document traite des méthodes d'évaluation des résistances en fatigue des mélanges hydrocarbonés. Il décrit une méthode fondée sur la sollicitation par flexion sinusoïdale à flèche constante d'éprouvettes trapézoïdales isocèles (consoles encastrées à leur base). Chaque éprouvettes est sollicitée par un train d'ondes sinusoïdales continues d'amplitude donnée jusqu'à rupture conventionnelle. Plusieurs amplitudes de flèches sont nécessaires pour déterminer la pente de la droite de fatigue et la valeur de la déformation admissible pour 106 cycles.
- Avant-propos3
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1 Domaine d'application6
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2 Références normatives6
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3 Termes et définitions symboles et abréviations6
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3.1 Généralités6
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3.2 Essai de flexion en deux points sur éprouvettes trapézoïdales7
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3.3 Essai de flexion deux points sur éprouvettes prismatiques8
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3.4 Essai de flexion trois points sur éprouvettes prismatiques10
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3.5 Essai de flexion quatre points sur éprouvettes prismatiques11
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3.6 Essai de traction indirecte sur éprouvettes cylindriques16
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4 Rupture16
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5 Calculs16
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6 Résumé des procédures16
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6.1 Essai de flexion deux points sur éprouvettes trapézoïdales16
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6.2 Essai de flexion deux points sur éprouvettes prismatiques16
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6.3 Essai de flexion trois points sur éprouvettes prismatiques17
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6.4 Essai de flexion quatre points sur éprouvettes prismatiques17
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6.5 Essai de traction indirecte sur éprouvettes cylindriques17
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7 Rapport d'essai17
- Annexe A (normative) Essai de flexion en deux points sur des éprouvettes de forme trapézoïdale18
- Annexe B (normative) Essai de flexion en deux points sur des éprouvettes prismatiques25
- Annexe C (normative) Essai de flexion en trois points sur des éprouvettes prismatiques30
- Annexe D (normative) Essai de flexion en quatre points sur éprouvettes prismatiques37
- Annexe E (normative) Essai de traction indirecte sur éprouvettes cylindriques45
- Bibliographie52
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