NF EN 13803-2

NF EN 13803-2

March 2007
Standard Cancelled

Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1435 mm and wider - Part 2 : switches and crossings and comparable alignment design situations with abrupt changes of curvature

Le présent document spécifie les règles et les valeurs des paramètres de conception du tracé de la voie utilisées pour déterminer les vitesses d'exploitation maximales sur les voies présentant de brusques variations de courbure et donc d'insuffisance de dévers. De telles conditions se rencontrent dans les situations suivantes : - en voie déviée dans les zones d'appareils de voie, - lorsque la conception d'un tracé avec des courbes de transition n'est pas possible, - lorsque la longueur de la courbe de transition est inférieure au minimum demandé en voie courante.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

March 2007

Number of pages

38 p.

Reference

NF EN 13803-2

ICS Codes

45.080   Rails and railway components
93.100   Construction of railways

Classification index

F50-803-2

Print number

1 - 16/03/2007

European kinship

EN 13803-2:2006
Sumary
Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1435 mm and wider - Part 2 : switches and crossings and comparable alignment design situations with abrupt changes of curvature

Le présent document spécifie les règles et les valeurs des paramètres de conception du tracé de la voie utilisées pour déterminer les vitesses d'exploitation maximales sur les voies présentant de brusques variations de courbure et donc d'insuffisance de dévers. De telles conditions se rencontrent dans les situations suivantes : - en voie déviée dans les zones d'appareils de voie, - lorsque la conception d'un tracé avec des courbes de transition n'est pas possible, - lorsque la longueur de la courbe de transition est inférieure au minimum demandé en voie courante.
Standard replaced by (1)
NF EN 13803-2+A1
January 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1435 mm and wider - Part 2 : switches and crossings and comparable alignment design situations with abrupt changes of curvature

Le présent document spécifie les règles et les valeurs des paramètres de conception du tracé de la voie utilisées pour déterminer les vitesses d'exploitation maximales sur les voies présentant de brusques variations de courbure et donc d'insuffisance de dévers. De telles conditions se rencontrent dans les situations suivantes : en voie déviée dans les zones d'appareils de voie, lorsque la conception d'un tracé avec des courbes de transition n'est pas possible, lorsque la longueur de la courbe de transition est inférieure au minimum demandé en voie courante.

Table of contents
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  • Avant-propos
    3
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    4
  • 3 Termes et définitions
    4
  • 4 Symboles et abréviations
    5
  • 5 Exigences générales
    6
  • 6 Principes pour l'évaluation des variations brusques d'insuffisance de dévers lors des variations brusques de courbure
    6
  • 6.1 Généralités
    6
  • 6.2 Principe fondé sur des valeurs limites de variation brusque d'insuffisance de dévers (dh/)
    6
  • 7 Courbes circulaires sans courbe de transition
    7
  • 7.1 Valeurs limites basées sur le principe de la variation brusque d'insuffisance de dévers dh/lim
    7
  • 7.2 Valeurs limites fondées sur le principe de la transition virtuelle
    8
  • 7.3 Rayon minimal des courbes du tracé en plan
    8
  • 8 Combinaisons de courbes du tracé en plan
    9
  • 8.1 Généralités
    9
  • 8.2 Longueur limite de l'élément intermédiaire (Lslim) entre deux changements brusques de courbure
    10
  • 8.3 Variation brusque de l'insuffisance de dévers (dh/n lors de variations brusques de courbure dans les courbes combinées
    10
  • 8.4 Exigences pour prévenir l'enchevêtrement des tampons
    11
  • 9 Règles et paramètres de tracé pour la conception des appareils de voie
    12
  • 9.1 Règles générales
    12
  • 9.2 Appareils de voie implantés sur voie en alignement sans dévers
    13
  • 9.3 Appareils de voie implantés en courbe
    15
  • Annexe A (informative) Considérations générales de conception
    18
  • Annexe B (informative) L'implantation des appareils de voie
    19
  • Annexe C (normative) Règles de conversion des valeurs des paramètres pour des écartements de voie au dessus de 1 435 mm
    22
  • Annexe D (informative) Limites d'accélération transversale
    26
  • Annexe E (informative) Principe de la transition virtuelle
    29
  • Annexe F (informative) Une méthode de calcul pour la vitesse maximale autorisée en pointe d'aiguille à tracé sécant
    31
  • Annexe G (informative) Contraintes et risques associés à l'usage des valeurs limites maximales (ou minimales)
    33
  • Annexe H (informative) La vitesse maximale autorisée des trains pendulaires sur les appareils de voie
    34
  • Annexe ZA (informative) Articles de la présente norme européenne concernant les exigences essentielles ou d'autres dispositions de la Directive UE 96/48/CE du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du réseau ferroviaire transeuropéen à grand vitesse, amendée par la Directive UE 2004/50/CE du 29 avril 2004
    35
  • Bibliographie
    36
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