NF EN 16019

NF EN 16019

June 2014
Standard Current

Railway applications - Automatic coupler - Performance requirements, specific interface geometry and test method

Le présent document spécifie les exigences relatives aux attelages automatiques de Type 10 pour les applications ferroviaires. Il définit les exigences d'interface minimales pour permettre l'accouplement automatique (mécanique et pneumatique) de deux attelages automatiques de Type 10.Les interfaces de l'attelage d'extrémité spécifiées dans la présente norme européenne permettent, en cas de panne, de venir au secours d'une rame avec une autre rame interopérable de type différent, sans avoir besoin d'utiliser un attelage de secours intermédiaire ou toute autre forme de composant ou d'accessoire.Et sont les interfaces de référence auxquelles l'attelage de secours défini par la NF EN 15020 sera conforme.Le présent document ne définit pas les exigences d'interface relatives aux connexions électriques, les exigences d'espace libre autour de la tête d'attelage, la hauteur d'attelage au-dessus du rail ni la position du point de pivotement de l'attelage.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

June 2014

Number of pages

32 p.

Reference

NF EN 16019

ICS Codes

45.040   Materials and components for railway engineering
45.060.01   Railway rolling stock in general

Classification index

F10-019

Print number

1

European kinship

EN 16019:2014
Sumary
Railway applications - Automatic coupler - Performance requirements, specific interface geometry and test method

Le présent document spécifie les exigences relatives aux attelages automatiques de Type 10 pour les applications ferroviaires. Il définit les exigences d'interface minimales pour permettre l'accouplement automatique (mécanique et pneumatique) de deux attelages automatiques de Type 10. Les interfaces de l'attelage d'extrémité spécifiées dans la présente norme européenne permettent, en cas de panne, de venir au secours d'une rame avec une autre rame interopérable de type différent, sans avoir besoin d'utiliser un attelage de secours intermédiaire ou toute autre forme de composant ou d'accessoire. Et sont les interfaces de référence auxquelles l'attelage de secours défini par la NF EN 15020 sera conforme. Le présent document ne définit pas les exigences d'interface relatives aux connexions électriques, les exigences d'espace libre autour de la tête d'attelage, la hauteur d'attelage au-dessus du rail ni la position du point de pivotement de l'attelage.
Table of contents
  • Avant-propos
    6
  • 1 Domaine d'application
    7
  • 2 Références normatives
    7
  • 3 Termes et définitions
    7
  • 4 Exigences relatives au produit
    8
  • 5 Essais
    13
  • Annexe A (normative) Interface de l'attelage automatique
    19
  • Annexe B (informative) Diagramme d'accouplement
    24
  • Annexe C (informative) Exemple d'une méthode de mesure du jeu du mécanisme d'attelage
    25
  • Annexe D (normative) Raccordements des conduites d'air
    28
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive européenne 2008/57/CE
    30
  • Bibliographie
    32
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