NF EN 13103+A2
NF EN 13103+A2

NF EN 13103+A2

novembre 2012
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes porteurs - Méthode de conception

Le présent document : définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses et du freinage ; donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures ; prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier ; EA1N définie dans la NF EN 13261 ; décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier ; permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe et recommande les formes et raccordements les mieux adaptés pour garantir une bonne tenue mécanique en service. Le présent document est applicable aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire destiné au transport des personnes et des marchandises; aux essieux-axes définis par la NF EN 13261.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

octobre 2012

Nombre de pages

46 p.

Référence

NF EN 13103+A2

Codes ICS

45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F01-116

Numéro de tirage

1 - 30/10/2012
Résumé
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes porteurs - Méthode de conception

Le présent document : définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses et du freinage ; donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures ; prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier ; EA1N définie dans la NF EN 13261 ; décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier ; permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe et recommande les formes et raccordements les mieux adaptés pour garantir une bonne tenue mécanique en service. Le présent document est applicable aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire destiné au transport des personnes et des marchandises; aux essieux-axes définis par la NF EN 13261.
Norme remplacée par (1)
NF EN 13103-1
NF EN 13103-1
mai 2018
Norme En vigueur
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Partie 1 : méthode de conception des essieux-axes avec fusées extérieures

Le présent document : définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses, de la traction et du freinage ; donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures ; prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier EA1N, EAT1T et EA4T définie dans la NF EN 13261 ; décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier ; permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe.

Sommaire
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  • Avant-propos
    3
  • Introduction
    4
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Symboles et termes abrégés
    6
  • 4 Généralités
    7
  • 5 Forces et moments à prendre en compte
    8
  • 6 Détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe
    18
  • 7 Contraintes maximales admissibles
    25
  • Annexe A (informative) Modèle de feuille de calcul d'un essieu-axe
    29
  • Annexe B (informative) Procédé de calcul du coefficient de charge pour les véhicules pendulaires
    30
  • Annexe C (informative) Valeurs des forces à prendre en compte pour les essieux pour voie à écartement réduit (métrique ou voisin du mètre)
    32
  • Annexe D (normative) Méthode de détermination des limites de fatigue échelle 1 pour de nouveaux matériaux
    33
  • Annexe ZA (informative) !Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive 2008/57/CE
    40
  • Bibliographie
    44
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