NF EN 13103-1
NF EN 13103-1

NF EN 13103-1

mai 2018
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Partie 1 : méthode de conception des essieux-axes avec fusées extérieures

Le présent document : définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses, de la traction et du freinage ; donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures ; prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier EA1N, EAT1T et EA4T définie dans la NF EN 13261 ; décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier ; permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

juin 2018

Nombre de pages

55 p.

Référence

NF EN 13103-1

Codes ICS

45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F01-116-1

Numéro de tirage

1
Résumé
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Partie 1 : méthode de conception des essieux-axes avec fusées extérieures

Le présent document : définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses, de la traction et du freinage ; donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures ; prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier EA1N, EAT1T et EA4T définie dans la NF EN 13261 ; décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier ; permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe.
Normes remplacées (2)
NF EN 13103+A2
NF EN 13103+A2
novembre 2012
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes porteurs - Méthode de conception

Le présent document : définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses et du freinage ; donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures ; prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier ; EA1N définie dans la NF EN 13261 ; décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier ; permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe et recommande les formes et raccordements les mieux adaptés pour garantir une bonne tenue mécanique en service. Le présent document est applicable aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire destiné au transport des personnes et des marchandises; aux essieux-axes définis par la NF EN 13261.

NF EN 13104+A2
NF EN 13104+A2
janvier 2013
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes moteurs - Méthode de conception

Le présent document définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses, de la traction et du freinage, donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures, prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier EA1N définie dans la norme NF EN 13261, décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier, permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe et recommande les formes et raccordements les mieux adaptés pour garantir une bonne tenue mécanique en service. Il est applicable aux essieux-axes moteurs pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, aux essieux-axes porteurs pleins et creux des bogies moteurs, aux essieux-axes porteurs pleins et creux des locomotives, aux essieux-axes définis par la norme NF EN 13261 et à tous les écartements de voie.

Sommaire
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  • Avant-propos
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Symboles et termes abrégés
  • 5 Généralités
  • 6 Forces et moments à prendre en compte
  • 7 Détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe
  • 8 Contraintes maximales admissibles
  • Annexe D (normative) Méthode de détermination des limites de fatigue échelle 1 pour de nouveaux matériaux
  • Annexe A (informative) Modèle de feuille de calcul d'un essieu-axe
  • Annexe B (informative) Procédé de calcul du coefficient de charge pour les véhicules pendulaires
  • Annexe C (informative) Valeurs des forces à prendre en compte pour les essieux pour voie à écartement réduit (métrique ou voisin du mètre)
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE
  • Bibliographie
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