NF EN 13103-1+A1
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Partie 1 : méthode de conception des essieux-axes avec fusées extérieures
Le présent document : définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses, de la traction et du freinage ; donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures ; prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier EA1N, EAT1T et EA4T définie dans la NF EN 13261 ; décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier ; permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe.
Le présent document : définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses, de la traction et du freinage ; donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures ; prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier EA1N, EAT1T et EA4T définie dans la NF EN 13261 ; décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier ; permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe.
- Avant-propos
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes et définitions
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4 Symboles et termes abrégés
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5 Généralités
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6 Forces et moments à prendre en compte
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7 Détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe
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8 Contraintes maximales admissibles
- Annexe D (normative) Méthode de détermination des limites de fatigue échelle 1 pour de nouveaux matériaux
- Annexe A (informative) Modèle de feuille de calcul d'un essieu-axe
- Annexe B (informative) Procédé de calcul du coefficient de charge pour les véhicules pendulaires
- Annexe C (informative) Valeurs des forces à prendre en compte pour les essieux pour voie à écartement réduit (métrique ou voisin du mètre)
- Bibliographie
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