NF EN 13103

NF EN 13103

novembre 2009
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes porteurs - Méthode de conception

Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes porteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire. Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261. Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

novembre 2009

Nombre de pages

46 p.

Référence

NF EN 13103

Codes ICS

45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F01-116

Numéro de tirage

1 - 12/11/2009

Parenté européenne

EN 13103:2009
Résumé
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes porteurs - Méthode de conception

Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes porteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire. Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261. Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.
Normes remplacées (1)
NF EN 13103
juin 2001
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes porteurs - Méthode de conception

Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes porteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire. Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261, en préparation. Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.

Norme remplacée par (1)
NF EN 13103
juin 2001
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Essieux-axes porteurs - Méthode de conception

Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes porteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire. Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261, en préparation. Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.

Sommaire
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  • Avant-propos
    3
  • Introduction
    4
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Symboles et termes abrégés
    6
  • 4 Généralités
    7
  • 5 Forces et moments à prendre en compte
    8
  • 5.1 Types de forces
    8
  • 5.2 Influence des masses en mouvement
    8
  • 5.3 Influence du freinage
    12
  • 5.4 Influences des courbes et de la géométrie des roues
    13
  • 5.5 Règle de calcul du moment résultant
    13
  • 6 Détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe
    18
  • 6.1 Contraintes dans les différentes sections de l'essieu-axe
    18
  • 6.2 Détermination du diamètre des fusées et des corps
    22
  • 6.3 Détermination du diamètre des différentes portées de calage à partir du diamètre du corps ou des fusées
    22
  • 7 Contraintes maximales admissibles
    26
  • 7.1 Généralités
    26
  • 7.2 Acier EA1N
    26
  • 7.3 Autres aciers que l'acier EA1N
    27
  • Annexe A (informative) Modèle de feuille de calcul d'un essieu-axe
    30
  • Annexe B (informative) Procédé de calcul du coefficient de charge pour les véhicules pendulaires
    31
  • Annexe C (informative) Valeurs des forces à prendre en compte pour les essieux pour voie à écartement réduit (métrique ou voisin du mètre)
    33
  • Annexe D (normative) Méthode de détermination des limites de fatigue échelle 1 pour de nouveaux matériaux
    34
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive 96/48/CE modifiée par la Directive 2004/50/CE
    41
  • Annexe ZB (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2001/16/CE du Parlement Européen et du conseil du 19 mars 2001 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen modifiée par la Directive EU/2004/50/CE du 29 avril 2004
    42
  • Bibliographie
    44
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