Le présent document spécifie les caractéristiques des roues ferroviaires, utilisées sur les réseaux européens.Il s'applique à des roues monobloc, en acier dégazé sous vide, forgées et laminées, à jante traitée en surface, qui ont déjà fait l'objet d'applications étendues en service commercial sur un réseau européen ou qui ont satisfait à une procédure d'homologation technique selon le prEN 13979-1 destiné à valider leur conception.La procédure d'homologation technique ne fait partie du présent document.
Dans la série des normes traitant des organes de roulement, la présente norme spécifie les tolérances, les états de surface et certains éléments dimensionnels particuliers aux roues.
Les spécifications internationales relatives aux roues monobloc pour matériels roulants ferroviaires permettent un choix des caractéristiques (catégorie d'acier, état métallurgique, ...) et des moyens de vérification. La présente norme fixe donc les choix pour les réseaux ferroviaires français, en fonction des conditions particulières d'exploitation de leurs matériels roulants, afin d'assurer la qualité et la sécurité requises pour la circulation des trains.
Dans la série des normes qui traitent des organes de roulement du matériel roulant ferroviaire, la présente norme précise les spécifications qui ne s'appliquent qu'aux roues monoblocs des matériels aptes aux très grandes vitesses.
Dans la série des normes traitant des organes de roulement, la présente norme spécifie les tolérances, les états de surface et certains éléments dimensionnels particuliers aux roues.
Les spécifications internationales relatives aux roues monobloc pour matériels roulants ferroviaires permettent un choix des caractéristiques (catégorie d'acier, état métallurgique, ...) et des moyens de vérification. La présente norme fixe donc les choix pour les réseaux ferroviaires français, en fonction des conditions particulières d'exploitation de leurs matériels roulants, afin d'assurer la qualité et la sécurité requises pour la circulation des trains.
Dans la série des normes qui traitent des organes de roulement du matériel roulant ferroviaire, la présente norme précise les spécifications qui ne s'appliquent qu'aux roues monoblocs des matériels aptes aux très grandes vitesses.
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