NF EN 14067-4
Applications ferroviaires - Aérodynamique - Partie 4 : exigences et procédures d'essai pour l'aérodynamique à l'air libre
La présente Norme s'applique au chargement aérodynamique à l'air libre généré par trains passant le long d'une structure permanente ou temporaire ; trains passant à côté d'une personne stationnant le long des voies ; deux trains se croisant. La présente Norme s'applique aux structures ouvertes quelle que soit leur longueur et aux structures fermées enveloppant les voies, de longueur inférieure à 20 m. La présente Norme européenne s'applique pour la résistance à l'avancement des trains circulant à l'air libre.
La présente Norme s'applique au chargement aérodynamique à l'air libre généré par trains passant le long d'une structure permanente ou temporaire ; trains passant à côté d'une personne stationnant le long des voies ; deux trains se croisant. La présente Norme s'applique aux structures ouvertes quelle que soit leur longueur et aux structures fermées enveloppant les voies, de longueur inférieure à 20 m. La présente Norme européenne s'applique pour la résistance à l'avancement des trains circulant à l'air libre.
Le présent document s'applique au chargement aérodynamique à l'air libre généré par : les trains passant le long d'une structure permanente ou temporaire ; les trains passant à côté d'une personne stationnant le long des voies ; deux trains se croisant. Le présent document s'applique aux structures ouvertes quelle que soit leur longueur et aux structures fermées enveloppant les voies, de longueur inférieure à 20 m. Le présent document s'applique pour la résistance à l'avancement des trains circulant à l'air libre. Il rentre vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE.
- Avant-propos4
- Introduction5
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1 Domaine d'application5
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2 Références normatives5
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3 Termes et définitions5
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4 Résistance à l'avancement6
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4.1 Généralités6
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4.2 Évaluation prédictive6
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4.3 Évaluation numérique6
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4.4 Évaluation par essais à échelle réduite6
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4.5 Évaluation par essais à l'échelle 16
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5 Variations de pression induites par un train sur des objets9
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5.1 Généralités9
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5.2 Évaluation prédictive9
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5.3 Évaluation numérique14
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5.4 Évaluation par essais à échelle réduite14
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5.5 Évaluation par essais à l'échelle 117
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6 Chargements dus à l'écoulement d'air généré par le passage d'un train devant un objet19
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6.1 Généralités19
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6.2 Évaluation prédictive19
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6.3 Évaluation numérique20
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6.4 Évaluation par essais à échelle réduite20
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6.5 Évaluation par essais à l'échelle 121
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7 Chargement induit par le passage d'un train sur les voyageurs sur un quai22
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7.1 Généralités22
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7.2 Évaluation prédictive22
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7.3 Évaluation numérique22
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7.4 Évaluation par essais à échelle réduite22
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7.5 Évaluation par essais à l'échelle 122
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8 Chargement induit par un train sur les travailleurs le long de la voie23
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8.1 Généralités23
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8.2 Évaluation prédictive23
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8.3 Évaluation numérique23
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8.4 Évaluation par essais à échelle réduite24
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8.5 Évaluation par essais à l'échelle 124
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9 Chargement aérodynamique induit au croisement de trains25
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9.1 Généralités25
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9.2 Évaluation prédictive25
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9.3 Évaluation numérique25
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9.4 Évaluation par essais à échelle réduite25
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9.5 Évaluation par essais à l'échelle 125
- Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 96/48/CE26
- Bibliographie27
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