NF EN 14363+A1
NF EN 14363+A1

NF EN 14363+A1

décembre 2018
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Essais et simulations en vue de l'homologation des caractéristiques dynamiques des véhicules ferroviaires - Comportement dynamique et essais stationnaires

Le présent document définit le processus d'évaluation des caractéristiques dynamiques des véhicules ferroviaires pour le réseau européen de voies à écartement normal (à savoir 1 435 mm) . Outre l'évaluation des caractéristiques dynamiques des véhicules pour les processus d'homologation, le présent document définit également les grandeurs et les éléments afférents qui ne sont pas directement utilisés pour les besoins de l'homologation. Ces informations sont prévues, par exemple, pour la validation des modèles de simulation. Elles peuvent également être utilisées pour définir les conditions d'exploitation hors des conditions de référence à utiliser pour l'homologation. L'évaluation des caractéristiques dynamiques s'applique aux véhicules : de conception nouvelle ; dont la conception a été modifiée de façon sensible ; ou dont les conditions d'exploitation ont été modifiées.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

juin 2019

Nombre de pages

199 p.

Référence

NF EN 14363+A1

Codes ICS

45.060.01   Matériel roulant de chemin de fer en général

Indice de classement

F01-363

Numéro de tirage

1
Résumé
Applications ferroviaires - Essais et simulations en vue de l'homologation des caractéristiques dynamiques des véhicules ferroviaires - Comportement dynamique et essais stationnaires

Le présent document définit le processus d'évaluation des caractéristiques dynamiques des véhicules ferroviaires pour le réseau européen de voies à écartement normal (à savoir 1 435 mm) . Outre l'évaluation des caractéristiques dynamiques des véhicules pour les processus d'homologation, le présent document définit également les grandeurs et les éléments afférents qui ne sont pas directement utilisés pour les besoins de l'homologation. Ces informations sont prévues, par exemple, pour la validation des modèles de simulation. Elles peuvent également être utilisées pour définir les conditions d'exploitation hors des conditions de référence à utiliser pour l'homologation. L'évaluation des caractéristiques dynamiques s'applique aux véhicules : de conception nouvelle ; dont la conception a été modifiée de façon sensible ; ou dont les conditions d'exploitation ont été modifiées.
Normes remplacées (1)
NF EN 14363
NF EN 14363
juillet 2016
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Essais et simulations en vue de l'homologation des caractéristiques dynamiques des véhicules ferroviaires - Comportement dynamique et essais stationnaires

Le présent document définit le processus d'évaluation des caractéristiques dynamiques des véhicules ferroviaires pour le réseau européen de voies à écartement normal (à savoir 1 435 mm) . Outre l'évaluation des caractéristiques dynamiques des véhicules pour les processus d'homologation, le présent document définit également les grandeurs et les éléments afférents qui ne sont pas directement utilisés pour les besoins de l'homologation. Ces informations sont prévues, par exemple, pour la validation des modèles de simulation. Elles peuvent également être utilisées pour définir les conditions d'exploitation hors des conditions de référence à utiliser pour l'homologation. L'évaluation des caractéristiques dynamiques s'applique aux véhicules : de conception nouvelle ; dont la conception a été modifiée de façon sensible ; ou dont les conditions d'exploitation ont été modifiées.

Sommaire
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Écarts par rapport aux exigences
  • 5 Exigences d'essa
    i
  • 6 Premières étapes de l'évaluation
  • 7 Seconde étape - évaluation des performances dynamiques
  • Annexe G (normative) Système de coordonnées pour les grandeurs mesurées
  • Annexe M (normative) Qualité géométrique de la voie - Sélection des voies d'essa
    i
  • Annexe O (normative) Mesure d'un profil de rail
  • Annexe P (normative) Exigences pour l'évaluation de la conicité équivalente
  • Annexe R (normative) Évaluation statistique
  • Annexe V (normative) Symboles
  • Annexe A (informative) Informations sur la résistance au déraillement
  • Annexe B (informative) Simulations par ordinateur conçues pour examiner la résistance au déraillement par montée de roue du véhicule à faible vitesse
  • Annexe C (informative) Essais pour la détermination de la rigidité torsionnelle de la caisse d'un véhicule
  • Annexe D (informative) Détermination des caractéristiques de déplacement pour l'application avec l'EN
    15273
  • Annexe E (informative) Évaluation du comportement des véhicules munis de petites roues dans les traversées implantées en courbe
  • Annexe F (informative) Spécification d'essai pour l'évaluation du comportement d'un véhicule sur les appareils de voie
  • Annexe H (informative) Paramètres d'exploitation
  • Annexe I (informative) Position des différents essieux pendant l'essa
    i
  • Annexe J (informative) Grandeurs d'évaluation supplémentaires de la sollicitation de la voie
  • Annexe K (informative) Évaluation et contexte du paramètre d'endommagement de la surface des rails
  • Annexe L (informative) Valeurs maximales estimées habituelles de qualité de marche
  • Annexe N (informative) Contexte de la description de la qualité géométrique de la voie
  • Annexe Q (informative) Indice de guidage radial
  • Annexe S (informative) Comportement dynamique des véhicules spéciau
    x
  • Annexe T (informative) Simulation d'essais en ligne
  • Annexe U (informative) Extension de l'homologation
  • Annexe W (informative) Liste des principales modifications techniques par rapport à l'EN 14363:2005, l'EN 15686:2010 et l'EN 15687:
    2010
  • Annexe X (informative) Divergences A
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles concernées de la Directive 2008/57/CE
  • Bibliographie
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