NF EN 14531-2
NF EN 14531-2

NF EN 14531-2

mars 2016
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 2 : calcul pas à pas pour des compositions de trains ou véhicules isolés

Le présent document décrit la méthode pas à pas pour le calcul des performances de freinage en utilisant l'intégration par intervalles de temps qui peut être utilisée pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives, les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons. Il permet le calcul des différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, exigences d'adhérence, calcul des efforts, etc. La méthode proposée par cette norme est basée sur un algorithme numérique d'intégration temporelle.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

mars 2016

Nombre de pages

34 p.

Référence

NF EN 14531-2

Codes ICS

45.060.01   Matériel roulant de chemin de fer en général

Indice de classement

F11-531-2

Numéro de tirage

1
Résumé
Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 2 : calcul pas à pas pour des compositions de trains ou véhicules isolés

Le présent document décrit la méthode pas à pas pour le calcul des performances de freinage en utilisant l'intégration par intervalles de temps qui peut être utilisée pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives, les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons. Il permet le calcul des différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, exigences d'adhérence, calcul des efforts, etc. La méthode proposée par cette norme est basée sur un algorithme numérique d'intégration temporelle.
Normes remplacées (1)
NF EN 14531-6
NF EN 14531-6
septembre 2009
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 6 : calculs pas à pas pour des compositions de trains ou véhicules isolés

Le présent document décrit l'algorithme général à utiliser pour les applications à tout type de véhicule grande vitesse et conventionnel, y compris les trains automoteurs à traction thermique ou électrique, les unités à traction thermique ou électrique, les voitures à voyageurs, les équipements mobiles de construction et de maintenance d'infrastructure ferroviaire, et les wagons. Il ne spécifie pas les exigences de performances. Il permet de calculer les différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, énergie dissipée, calcul des efforts et freinage d'immobilisation. Le présent document permet de vérifier au moyen de calcul, les exigences de performances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation des trains grande vitesse et conventionnels, circulant aussi bien sur des infrastructures type "grande vitesse" que de type "rail conventionnel".

Sommaire
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes, définitions, symboles et indexes
  • 4 Algorithme général de calcul pas à pas
  • 5 Calcul des distances d'arrêt et de ralentissement
  • 6 Calcul du frein d'immobilisation
  • Annexe A(normative)Diagramme des calculs cinématiques
  • Annexe B(informative)Exemples de calculs de distance et autres calculs dynamiques
  • Annexe ZA(informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE
  • Bibliographie
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