NF EN 14531-6
Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 6 : calculs pas à pas pour des compositions de trains ou véhicules isolés
Le présent document décrit l'algorithme général à utiliser pour les applications à tout type de véhicule grande vitesse et conventionnel, y compris les trains automoteurs à traction thermique ou électrique, les unités à traction thermique ou électrique, les voitures à voyageurs, les équipements mobiles de construction et de maintenance d'infrastructure ferroviaire, et les wagons. Il ne spécifie pas les exigences de performances. Il permet de calculer les différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, énergie dissipée, calcul des efforts et freinage d'immobilisation. Le présent document permet de vérifier au moyen de calcul, les exigences de performances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation des trains grande vitesse et conventionnels, circulant aussi bien sur des infrastructures type "grande vitesse" que de type "rail conventionnel".
Le présent document décrit l'algorithme général à utiliser pour les applications à tout type de véhicule grande vitesse et conventionnel, y compris les trains automoteurs à traction thermique ou électrique, les unités à traction thermique ou électrique, les voitures à voyageurs, les équipements mobiles de construction et de maintenance d'infrastructure ferroviaire, et les wagons. Il ne spécifie pas les exigences de performances. Il permet de calculer les différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, énergie dissipée, calcul des efforts et freinage d'immobilisation. Le présent document permet de vérifier au moyen de calcul, les exigences de performances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation des trains grande vitesse et conventionnels, circulant aussi bien sur des infrastructures type "grande vitesse" que de type "rail conventionnel".
Le présent document décrit la méthode pas à pas pour le calcul des performances de freinage en utilisant l'intégration par intervalles de temps qui peut être utilisée pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives, les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons. Il permet le calcul des différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, exigences d'adhérence, calcul des efforts, etc. La méthode proposée par cette norme est basée sur un algorithme numérique d'intégration temporelle.
- Avant-propos4
- Introduction5
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1 Domaine d'application6
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2 Références normatives6
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3 Définitions, symboles et abréviations7
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3.1 Termes et définitions7
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3.2 Symboles et indices7
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4 Algorithmes généraux10
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4.1 Algorithme général de calcul des distances d'arrêt et de ralentissement10
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4.2 Algorithme général du frein d'immobilisation10
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5 Calcul des distances d'arrêt et de ralentissement10
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5.1 Précision des valeurs d'entrée10
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5.2 Caractéristiques générales10
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5.3 Caractéristiques de l'équipement de frein12
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5.4 Caractéristiques initiales et caractéristiques d'exploitation23
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5.5 Répartition des efforts de retenue - efforts atteints25
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5.6 Efforts de retenue par essieux25
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5.7 Effort total au niveau du train25
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5.8 Boucle d'intégration par pas de temps26
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5.9 Autres décélérations26
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5.10 Temps27
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5.11 Calcul des distances28
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5.12 Autres calculs29
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6 Calcul du frein d'immobilisation32
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6.1 Généralités32
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6.2 Caractéristiques générales32
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6.3 Caractéristiques de l'équipement de frein d'immobilisation32
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6.4 Caractéristiques du train et caractéristiques de fonctionnement33
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6.5 Effort d'immobilisation fourni par chaque type d'équipement33
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6.6 Effort d'immobilisation34
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6.7 Efforts externes35
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6.8 Résultats finaux36
- Annexe A (normative) Organigrammes des calculs cinématiques et statiques38
- Annexe B (informative) Exemple de boucle d'intégration par pas de temps41
- Annexe C (informative) Exemples de calculs de distance et autres calculs dynamiques42
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C.1 Données d'entrée42
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C.2 Résultats des calculs46
- Annexe D (informative) Exemple de calculs d'immobilisation51
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D.1 Données d'entrée51
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D.2 Résultats de calcul pour le calcul d'immobilisation53
- Annexe ZA (Informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive CE 2008/57/CE55
- Bibliographie58
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