NF EN 14865-1+A1
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NF EN 14865-1+A1

janvier 2011
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Graisses lubrifiantes pour boîtes d'essieux - Partie 1 : méthode d'essai d'aptitude à lubrifier

Le présent document spécifie une méthode d'essai et présente les critères d'acceptation pour la détermination du pouvoir lubrifiant des graisses destinées à être utilisées pour la lubrification des roulements de boîte d'essieu. Le pouvoir lubrifiant, lié en premier lieu à la capacité des graisses lubrifiantes à protéger contre l'usure, est déterminé sur un banc d'essai permettant d'étudier la lubrification des roulements à rouleaux. L'usure des galets des roulements à rouleaux, le comportement en friction et la température pendant l'essai servent à l'analyse comparative des graisses lubrifiantes.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Thématiques

Energie

Date de parution

décembre 2010

Nombre de pages

21 p.

Référence

NF EN 14865-1+A1

Codes ICS

45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer
75.100   Lubrifiants, huiles industrielles et produits connexes
Résumé
Applications ferroviaires - Graisses lubrifiantes pour boîtes d'essieux - Partie 1 : méthode d'essai d'aptitude à lubrifier

Le présent document spécifie une méthode d'essai et présente les critères d'acceptation pour la détermination du pouvoir lubrifiant des graisses destinées à être utilisées pour la lubrification des roulements de boîte d'essieu. Le pouvoir lubrifiant, lié en premier lieu à la capacité des graisses lubrifiantes à protéger contre l'usure, est déterminé sur un banc d'essai permettant d'étudier la lubrification des roulements à rouleaux. L'usure des galets des roulements à rouleaux, le comportement en friction et la température pendant l'essai servent à l'analyse comparative des graisses lubrifiantes.
Normes remplacées (1)
NF EN 14865-1
NF EN 14865-1
novembre 2009
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Graisses lubrifiantes pour boîtes d'essieux - Partie 1 : méthode d'essai d'aptitude à lubrifier les véhicules circulant à des vitesses classiques jusqu'à 200 km/h et les véhicules circulant à grande vitesse jusqu'à 300 km/h

Le présent document spécifie une méthode d'essai et présente les critères d'acceptation pour la détermination du pouvoir lubrifiant des graisses destinées à être utilisées pour la lubrification des roulements de boîte d'essieu. Le pouvoir lubrifiant, lié en premier lieu à la capacité des graisses lubrifiantes à protéger contre l'usure, est déterminé sur un banc d'essai permettant d'étudier la lubrification des roulements à rouleaux. L'usure des galets des roulements à rouleaux, le comportement en friction et la température pendant l'essai servent à l'analyse comparative des graisses lubrifiantes.

Sommaire
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  • Avant-propos
    3
  • Introduction
    4
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    4
  • 3 Termes et définitions
    5
  • 4 Symboles
    6
  • 5 Principes des essais
    7
  • 6 Réactifs et matériaux
    7
  • 7 Appareils d'essai
    8
  • 7.1 Banc d'essai FE8
    8
  • 7.2 Roulements d'essai
    8
  • 7.3 Appareillage de mesure
    10
  • 8 Prélèvement d'échantillons de graisse
    10
  • 9 Mode opératoire d'essai
    10
  • 9.1 Procédure de nettoyage
    10
  • 9.2 Assemblage
    11
  • 9.3 Réalisation de l'essai
    11
  • 10 Évaluation
    11
  • 10.1 Enregistrement des données
    11
  • 10.2 Résultats d'essai
    12
  • 11 Fidélité
    12
  • 11.1 Généralités
    12
  • 11.2 Répétabilité
    12
  • 11.3 Reproductibilité
    13
  • 12 Rapport d'essai
    13
  • Annexe A (informative) Maintenance
    14
  • Annexe B (informative) Essai interlaboratoire
    15
  • B.1 Résultats
    15
  • B.2 Symboles utilisés dans les Figures B.1 et B.2
    15
  • B.3 Distribution des données d'essai
    15
  • Annexe C (informative) Exemples de calcul de fidélité
    17
  • C.1 Exemple de répétabilité
    17
  • C.2 Exemple de reproductibilité
    17
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les Exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte)
    18
  • Bibliographie
    19
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