NF EN 15220-1+A1
Applications ferroviaires - Indicateurs de frein - Partie 1 : indicateurs de frein pneumatiques
Le présent document spécifie les exigences à respecter pour la conception, les dimensions, les performances et les essais des indicateurs de frein simples/doubles avec ou sans contacts électriques. Il s'applique aux indicateurs de frein pneumatiques visibles depuis l'extérieur du véhicule et aux indicateurs de frein des véhicules ferroviaires utilisés par les réseaux principaux nationaux, les réseaux urbains, métropolitains, les tramways et les réseaux privés (chemins de fer régionaux, compagnies privées, etc.).
Le présent document spécifie les exigences à respecter pour la conception, les dimensions, les performances et les essais des indicateurs de frein simples/doubles avec ou sans contacts électriques. Il s'applique aux indicateurs de frein pneumatiques visibles depuis l'extérieur du véhicule et aux indicateurs de frein des véhicules ferroviaires utilisés par les réseaux principaux nationaux, les réseaux urbains, métropolitains, les tramways et les réseaux privés (chemins de fer régionaux, compagnies privées, etc.).
Le présent document spécifie les exigences à respecter pour la conception, les dimensions, les performances et les essais des indicateurs de frein simples/doubles avec ou sans contacts électriques. Il s'applique aux indicateurs de frein pneumatiques visibles depuis l'extérieur du véhicule et aux indicateurs de frein des véhicules ferroviaires utilisés par les réseaux principaux nationaux, les réseaux urbains, métropolitains, les tramways et les réseaux privés (chemins de fer régionaux, compagnies privées, etc.).
Le présent document spécifie les exigences à respecter pour la conception, les dimensions, les performances et les essais des indicateurs de frein simples doubles et multiples. Il s'applique aux indicateurs de frein à fonctionnement pneumatique ou électrique visibles depuis l'extérieur du véhicule. Ce document s'applique aux indicateurs de frein des véhicules ferroviaires utilisés par les réseaux principaux nationaux, les réseaux urbains, métropolitains, les tramways et les réseaux privés (chemins de fer régionaux, compagnies privées, etc.). Ce document ne s'applique pas aux indicateurs de frein électromagnétique ou à courants de Foucault.
- Avant-propos5
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1 Domaine d'application6
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2 Références normatives6
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3 Termes et définitions6
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3.1 Généralités6
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3.2 Composants7
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3.3 Type d'indicateurs de frein7
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3.4 États de l'indicateur de frein7
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3.9 Abréviations8
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4 Exigences8
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4.1 Conception et fabrication8
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4.2 Conditions d'exploitation9
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4.3 Caractéristiques fonctionnelles9
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4.4 Caractéristiques de construction9
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5 Méthode d'essai de type11
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5.1 Échantillon pour l'essai de type11
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5.2 Exigences d'essai11
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5.3 Mode opératoire d'essai11
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5.4 Validité de la qualification19
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5.5 Rapport d'essai de type20
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6 Homologation20
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6.1 Généralités20
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6.2 Essai en service20
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6.3 Échantillon20
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6.4 Essais préalables20
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6.5 Responsabilité des essais20
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6.6 Rapport d'essai d'homologation21
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7 Essai de série21
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8 Désignation21
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9 Marquage et emballage22
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9.1 Marquage22
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9.2 Emballage et Protection22
- Annexe A (informative) Dimensions hors tout d'un indicateur de frein et d'un indicateur de frein de stationnement23
- Annexe ZA (informative) A1 Relation entre la présente Norme européenne et les Exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 sur l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (Refonte)28
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