NF EN 15509

NF EN 15509

décembre 2014
Norme Annulée

Perception de télépéage - Profil d'application d'interopérabilité pour DSRC

Le présent document définit un profil d'application basé sur un ensemble de normes de base conformément au concept de "profils normalisés internationaux (ISP)" défini dans l'ISO/IEC TR 10000-1. Son objectif est de permettre l'interopérabilité technique entre les installations de perception du télépéage (EFC) reposant sur des systèmes de communication dédiés à courte portée (DSRC) en Europe.Les principes des profils d'application et les relations avec les normes de base correspondantes sont définis dans l'introduction.Le présent document définit uniquement un niveau de base d'interopérabilité technique pour l'installation EFC, c'est-à-dire le boîtier d'identification embarqué (OBU) ou les infrastructures routières (RSE) utilisant des systèmes de communication dédiés à courte portée (DSRC). Il ne fournit pas de solution complète pour l'interopérabilité et ne définit ni d'autres parties de l'installation EFC, ni d'autres services, ni d'autres technologies, ni d'éléments d'interopérabilité non techniques.

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Thématiques

Management et performance

Date de publication

décembre 2014

Nombre de pages

78 p.

Référence

NF EN 15509

Codes ICS

35.240.60   Applications des TI dans le transport

Indice de classement

P99-707

Numéro de tirage

1

Parenté européenne

EN 15509:2014
Résumé
Perception de télépéage - Profil d'application d'interopérabilité pour DSRC

Le présent document définit un profil d'application basé sur un ensemble de normes de base conformément au concept de "profils normalisés internationaux (ISP)" défini dans l'ISO/IEC TR 10000-1. Son objectif est de permettre l'interopérabilité technique entre les installations de perception du télépéage (EFC) reposant sur des systèmes de communication dédiés à courte portée (DSRC) en Europe. Les principes des profils d'application et les relations avec les normes de base correspondantes sont définis dans l'introduction. Le présent document définit uniquement un niveau de base d'interopérabilité technique pour l'installation EFC, c'est-à-dire le boîtier d'identification embarqué (OBU) ou les infrastructures routières (RSE) utilisant des systèmes de communication dédiés à courte portée (DSRC). Il ne fournit pas de solution complète pour l'interopérabilité et ne définit ni d'autres parties de l'installation EFC, ni d'autres services, ni d'autres technologies, ni d'éléments d'interopérabilité non techniques.
Normes remplacées (1)
NF EN 15509
septembre 2007
Norme Annulée
Télématique de la circulation et du transport routier - Perception de télépéage - Profil d'application d'interopérabilité pour DSRC

Le présent document définit un profil d'application basé sur un ensemble de normes de base conformément au concept de "profils normalisés internationaux (ISP)" défini dans l'ISO/IEC TR 10000-1. Son objectif est de permettre l'interopérabilité technique entre les installations de perception du télépéage (EFC) reposant sur des systèmes de communication dédiés à courte portée (DSRC) en Europe. Les principes des profils d'application et les relations avec les normes de base correspondantes sont définis dans l'introduction. Le présent document définit uniquement un niveau de base d'interopérabilité technique pour l'installation EFC, c'est-à-dire le boîtier d'identification embarqué (OBU) ou les infrastructures routières (RSE) utilisant des systèmes de communication dédiés à courte portée (DSRC). Il ne fournit pas de solution complète pour l'interopérabilité et ne définit ni d'autres parties de l'installation EFC, ni d'autres services, ni d'autres technologies, ni d'éléments d'interopérabilité non techniques. Le présent document se base sur l'expérience tirée à partir de nombreuses implémentations et projets dans toute l'Europe. Le développement d'un service européen de télépéage commun (EETS) dans le cadre de la Directive européenne 2004/52/CE concernant l'interopérabilité des systèmes de télépéage routier exige aussi la définition d'un service EFC interopérable. Il fournit un support efficace pour les travaux de définition d'un EETS.

Norme remplacée par (1)
NF EN 15509
mars 2023
Norme En vigueur
Perception de télépéage - Profil d'application d'interopérabilité pour DSRC

Sommaire
  • Avant-propos
    4
  • Introduction
    5
  • 1 Domaine d'application
    8
  • 2 Références normatives
    10
  • 3 Termes et définitions
    11
  • 4 Symboles et abréviations
    13
  • 5 Conformité
    15
  • 6 Exigences pour l'IAP EFC-DSRC 1
    17
  • Annexe A (normative) Spécification des données
    25
  • Annexe B (normative) Calculs de sécurité
    31
  • Annexe C (normative) Formulaire de déclaration de conformité d'une mise en oeuvre
    38
  • Annexe D (informative) Taxinomie et codification des IAP
    55
  • Annexe E (informative) Exemples de calcul de sécurité
    57
  • Annexe F (informative) Considérations relatives à la sécurité
    60
  • Annexe G (informative) Gestion intercouche
    61
  • Annexe H (informative) Lignes directrices pour le montage de l'OBU
    67
  • Annexe I (informative) Utilisation de la présente norme pour l'EETS
    69
  • Bibliographie
    72
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