NF EN 15528

NF EN 15528

décembre 2021
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document est applicable aux lignes à écartement de voie standard (1 435°mm) et supérieur sur le système ferroviaire pour le transport lourd1, ainsi qu'aux véhicules circulant sur ces lignes. Sont incluses les machines utilisées pour la construction, la maintenance, l'inspection, la réparation et le renouvellement, lorsqu'elles sont en mode circulation mais non en mode exploitation ou déplacement. Il spécifie les méthodes de classification des lignes existantes et nouvelles du système ferroviaire pour le transport lourd et la catégorisation des véhicules ferroviaires et fournit des recommandations en vue d'une gestion fiable et établie de l'interface entre les véhicules ferroviaires et le réseau ferroviaire pour le transport lourd. Il ne fixe aucune exigence pour les véhicules ni les infrastructures.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

décembre 2021

Nombre de pages

76 p.

Référence

NF EN 15528

Codes ICS

03.220.30   Transport ferroviaire
45.060.20   Matériel tracté
45.080   Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer

Indice de classement

F01-528

Numéro de tirage

1

Parenté européenne

EN 15528:2021
Résumé
Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document est applicable aux lignes à écartement de voie standard (1 435°mm) et supérieur sur le système ferroviaire pour le transport lourd1, ainsi qu'aux véhicules circulant sur ces lignes. Sont incluses les machines utilisées pour la construction, la maintenance, l'inspection, la réparation et le renouvellement, lorsqu'elles sont en mode circulation mais non en mode exploitation ou déplacement. Il spécifie les méthodes de classification des lignes existantes et nouvelles du système ferroviaire pour le transport lourd et la catégorisation des véhicules ferroviaires et fournit des recommandations en vue d'une gestion fiable et établie de l'interface entre les véhicules ferroviaires et le réseau ferroviaire pour le transport lourd. Il ne fixe aucune exigence pour les véhicules ni les infrastructures.
Normes remplacées (1)
NF EN 15528
décembre 2015
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document décrit les méthodes de classification des lignes de chemins de fer existantes et nouvelles ainsi que la catégorisation des véhicules. Il spécifie les exigences techniques pour assurer la compatibilité de l'interface entre les véhicules et l'infrastructure par rapport à la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Le présent document ne traite pas des exigences relatives à la masse totale maximale, ou à la longueur maximale d'un train. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE.

Sommaire
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes, définitions, symboles et abréviations
  • 4 Système de classification
  • 5 Classification de l'infrastructure
  • 6 Catégorisation des véhicules
  • 7 Compatibilité statique de l'interface entre véhicule et infrastructure
  • Annexe A (normative) Wagons de référence et modèles de charge représentant les catégories de ligne
  • Annexe B (informative) Diagramme : classification de l'infrastructure et catégorisation des véhicules
  • Annexe C (informative) Vitesses ne nécessitant pas de contrôles de la compatibilité dynamique
  • Annexe D (informative) Méthodes utilisées pour déterminer la capacité de charge portante des structures existantes
  • Annexe E (informative) Application du résultat de la classification de la ligne
  • Annexe F (informative) Comparaison de la classification RA avec les catégories de lignes
  • Annexe G (informative) Exemple de méthode de calcul
  • Annexe H (informative) Charge par essieu maximale admissibleP- Wagons avec deux bogies à deux essieux
  • Annexe I (informative) Charge par essieu maximale admissibleP- Wagons à bogies à trois essieux
  • Annexe J (informative) Catégories de lignes des locomotives à six essieux
  • Annexe K (informative) Classes de locomotive L4 (locomotives à quatre essieux)
  • Annexe L (informative) Classes de locomotive L6 (locomotives à six essieux)
  • Annexe M (informative) Note de pesée des locomotives
  • Annexe N (informative) Paramètres géométriques des trains
  • Annexe O (informative) Catégorisation des rames automotrices par vérification des paramètres Identification de la catégorie de ligne en fonction de la charge par essieu maximale
  • Annexe P (informative) Lignes directrices pour le classement des rames automotrices légères dans les catégories de ligne a10, a12 ou a14
  • Bibliographie
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