NF EN 15528

NF EN 15528

décembre 2015
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document décrit les méthodes de classification des lignes de chemins de fer existantes et nouvelles ainsi que la catégorisation des véhicules. Il spécifie les exigences techniques pour assurer la compatibilité de l'interface entre les véhicules et l'infrastructure par rapport à la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Le présent document ne traite pas des exigences relatives à la masse totale maximale, ou à la longueur maximale d'un train. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

décembre 2015

Nombre de pages

116 p.

Référence

NF EN 15528

Codes ICS

03.220.30   Transport ferroviaire
45.060.20   Matériel tracté
45.080   Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer

Indice de classement

F01-528

Numéro de tirage

1

Parenté européenne

EN 15528:2015
Résumé
Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document décrit les méthodes de classification des lignes de chemins de fer existantes et nouvelles ainsi que la catégorisation des véhicules. Il spécifie les exigences techniques pour assurer la compatibilité de l'interface entre les véhicules et l'infrastructure par rapport à la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Le présent document ne traite pas des exigences relatives à la masse totale maximale, ou à la longueur maximale d'un train. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE.
Normes remplacées (1)
NF EN 15528+A1
décembre 2012
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE (voir Annexe ZA).

Norme remplacée par (1)
NF EN 15528
décembre 2021
Norme En vigueur
Applications ferroviaires - Catégories de ligne pour la gestion des interfaces entre limites de charges des véhicules et de l'infrastructure

Le présent document est applicable aux lignes à écartement de voie standard (1 435°mm) et supérieur sur le système ferroviaire pour le transport lourd1, ainsi qu'aux véhicules circulant sur ces lignes. Sont incluses les machines utilisées pour la construction, la maintenance, l'inspection, la réparation et le renouvellement, lorsqu'elles sont en mode circulation mais non en mode exploitation ou déplacement. Il spécifie les méthodes de classification des lignes existantes et nouvelles du système ferroviaire pour le transport lourd et la catégorisation des véhicules ferroviaires et fournit des recommandations en vue d'une gestion fiable et établie de l'interface entre les véhicules ferroviaires et le réseau ferroviaire pour le transport lourd. Il ne fixe aucune exigence pour les véhicules ni les infrastructures.

Sommaire
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  • Avant-propos
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes, définitions, symboles et abréviations
  • 4 Système de classification
  • 5 Classification de l'infrastructure
  • 6 Catégorisation des véhicules ferroviaires
  • 7 Compatibilité de l'interface entre véhicule et infrastructure
  • Annexe A (normative) Wagons de référence et modèles de charge représentant les catégories de ligne
  • Annexe D (normative) Définitions des masses pour la vérification des catégories de ligne et de la compatibilité dynamique pour les voitures voyageurs et les rames automotrices
  • Annexe B (informative)Logigramme : Classification de l'infrastructure et catégorisation des véhicules
  • Annexe C (informative)Groupes de rames automotrices et classes de rames automotrices
  • Annexe E (informative)Modèles de charge correspondant aux classes de rames automotrices
  • Annexe F (informative)Vitesses ne nécessitant pas de vérifications dynamiques de la compatibilité
  • Annexe G (informative)Méthodes utilisées pour déterminer la capacité de charge portante des structures existantes
  • Annexe H (informative)Résultat de la classification de ligne
  • Annexe I (informative)Exemple de méthode de calcul
  • Annexe J (informative)Masse maximale autorisée par essieu P - Wagons à bogies à deux essieux
  • Annexe K (informative)Masse maximale autorisée par essieu P - Wagons à bogies à trois essieux
  • Annexe L (informative)Catégories de ligne des locomotives à six essieux
  • Annexe M (informative)Classes de locomotives L4 (locomotives à quatre essieux)
  • Annexe N (informative)Classes de locomotives L6 (locomotives à six essieux)
  • Annexe O (informative)Exemple de correspondance entre un système de classification nationale des voies et les catégories de lignes
  • Annexe P (informative)Études paramétriques pour l'analyse dynamique
  • Annexe Q (informative)Comparaison de la classification RA avec les catégories de lignes
  • Annexe R (informative)Note de pesée des locomotives
  • Annexe S (informative)Exemples d'espacements des essieux de locomotives et d'une voiture voyageurs standard
  • Annexe T (informative)Catégorisation des rames automotrices par vérification de paramètres
  • Annexe U (informative)Lignes directrices pour classe des rames automotrices légères dans la catégorie de ligne a10, a12 ou a14
  • Annexe ZA(informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte)
  • Bibliographie
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