NF EN 50367
Entre dans le champ d'application de la Directive n° 2008/57/CE relative à l'interpérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse
NF EN 50367
juillet 2013
Norme
Annulée
Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Critères techniques d'interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)
Le présent document spécifie les exigences relatives à l'interaction entre les pantographes et les lignes aériennes de contact, de manière à obtenir l'interopérabilité.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2008/57/CE du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse.
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Informations complémentaires
Informations générales
Collections
Normes nationales et documents normatifs nationaux
Date de publication
juillet 2013
Date d'annulation ultérieure
juillet 2023 par NF EN 50367 de 2013
Nombre de pages
47 p.
Référence
NF EN 50367
Codes ICS
29.280 Matériel de traction électrique
Indice de classement
F21-367
Numéro de tirage
2 - 01/11/2013
Parenté européenne
EN 50367:2012
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Résumé
Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Critères techniques d'interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)
Le présent document spécifie les exigences relatives à l'interaction entre les pantographes et les lignes aériennes de contact, de manière à obtenir l'interopérabilité. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2008/57/CE du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse.
Le présent document spécifie les exigences relatives à l'interaction entre les pantographes et les lignes aériennes de contact, de manière à obtenir l'interopérabilité. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2008/57/CE du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse.
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Normes remplacées
(1)
NF EN 50367
août 2006
Norme
Annulée
Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Critères techniques d'interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)
Le présent document définit les paramètres pour l'interopérabilité dans le domaine d'interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact. Le document spécifie les prescriptions d'interface du matériel roulant et de l'infrastructure pour réaliser le libre accès au réseau ferroviaire européen. Le présent document décrit des paramètres et les valeurs pour toutes les lignes en projet et futures lignes. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse n° 2008/57/CE du 17 juin 2008.
Norme remplacée par
(1)
NF EN 50367
août 2020
Norme
En vigueur
Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Critères techniques d'interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)
Le présent document spécifie les exigences relatives à la compatibilité technique entre les pantographes et les lignes aériennes de contact de manière à réaliser le libre accès sur le réseau ferroviaire européen. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2016/797/UE relative à l'interopérabilité du système ferroviaire.
Sommaire
- Avant-propos4
-
1Domaine d'application 5
-
2Références normatives 5
-
3Termes et définitions 5
-
4Symboles et abréviations 8
-
5Géométrie 9
-
5.1Généralités 9
-
5.2Caractéristiques des lignes aériennes de contact 9
-
5.3Caractéristiques du pantographe 12
-
6Interfaces matérielles 15
-
6.1Généralités 15
-
6.2Fil de contact 15
-
6.3Bandes de frottement 16
-
7Performance d'interaction 16
-
7.1Généralités 16
-
7.2Courant admissible 16
-
7.3Comportement dynamique et qualité de captage du courant 18
-
8Exigences opérationnelles 20
-
8.1Caractéristiques supplémentaires relatives à un dispositif d'abaissement automatique 20
-
8.2Espacement minimal et maximal entre deux pantographes en fonctionnement 20
-
A.1Sections neutres 22
-
A.2Profils de l'archet de pantographe interopérable 27
-
A.3Essais supplémentaires pour les réseaux à courant continu 28
-
A.4Représentation des forces moyennes de contact 29
-
B.1Caractéristiques nationales 32
-
B.2Caractéristiques générales de l'archet de pantographe 40
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