NF EN 50367
Entre dans le champ d'application de la Directive n° 2016/797/CE relative à l'interopérabilité du système ferroviaire
NF EN 50367
août 2020
Norme
En vigueur
Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Critères techniques d'interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)
Le présent document spécifie les exigences relatives à la compatibilité technique entre les pantographes et les lignes aériennes de contact de manière à réaliser le libre accès sur le réseau ferroviaire européen. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2016/797/UE relative à l'interopérabilité du système ferroviaire.
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Informations complémentaires
Informations générales
Collections
Normes nationales et documents normatifs nationaux
Date de publication
août 2020
Nombre de pages
82 p.
Référence
NF EN 50367
Codes ICS
29.280 Matériel de traction électrique
Indice de classement
F21-367
Numéro de tirage
1
Parenté européenne
EN 50367:2020
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Résumé
Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Critères techniques d'interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)
Le présent document spécifie les exigences relatives à la compatibilité technique entre les pantographes et les lignes aériennes de contact de manière à réaliser le libre accès sur le réseau ferroviaire européen. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2016/797/UE relative à l'interopérabilité du système ferroviaire.
Le présent document spécifie les exigences relatives à la compatibilité technique entre les pantographes et les lignes aériennes de contact de manière à réaliser le libre accès sur le réseau ferroviaire européen. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2016/797/UE relative à l'interopérabilité du système ferroviaire.
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Normes remplacées
(2)
NF EN 50367
juillet 2013
Norme
Annulée
Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Critères techniques d'interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)
Le présent document spécifie les exigences relatives à l'interaction entre les pantographes et les lignes aériennes de contact, de manière à obtenir l'interopérabilité. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 2008/57/CE du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse.
NF EN 50367/A1
mai 2017
Norme
Annulée
Applications ferroviaires - Systèmes de captage de courant - Critères techniques d'interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact (réalisation du libre accès)
Le présent amendement modifie la définition 3.4, les paragraphes 5.2.2, 5.2.5, 5.3.2.2 et 6.3, le Tableau C.1 et l'Annexe ZZ de la NF EN 50367, de juillet 2013. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n°2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17/06/2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté.
Sommaire
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- Avant-propos européen
-
1 Domaine d'application
-
2 Références normatives
-
3 Termes et définitions
-
4 Symboles et abréviations
-
5 Géométrie
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6 Matériau d'interface
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7 Performance d'interaction
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8 Exigences opérationnelles
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9 Exigences d'évaluation - Comportement dynamique et qualité du captage de courant
- Annexe A (normative) Exigences particulières
- Annexe C (normative) Essais supplémentaires pour les systèmes en courant continu à l'arrêt - Méthode alternative - Méthode d'essai - Configuration incluant une seule bande de frottement
- Annexe B (informative) Données issues des réseaux existants
- Annexe D (informative) Exemple de calcul du débattement latéral admissible du fil de contact selon les exigences du 5.2.5 avec les valeurs types du réseau allemand
- Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles concernées de la Directive 2016/797/UE [2016 JO L138]
- Bibliographie
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