NF F01-133

janvier 1992

Norme Annulée

Matériel roulant ferroviaire - Roues monobloc - Spécifications de qualité - (Complété par l'ERRATUM D'OCTOBRE 1992)

Les spécifications internationales relatives aux roues monobloc pour matériels roulants ferroviaires permettent un choix des caractéristiques (catégorie d'acier, état métallurgique, ...) et des moyens de vérification.La présente norme fixe donc les choix pour les réseaux ferroviaires français, en fonction des conditions particulières d'exploitation de leurs matériels roulants, afin d'assurer la qualité et la sécurité requises pour la circulation des trains.

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

janvier 1992

Nombre de pages

16 p.

Référence

NF F01-133

Codes ICS

45.040 Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F01-133

Numéro de tirage

1 - 01/06/1992

Parenté internationale

ISO 1005-6:1982

Résumé

Matériel roulant ferroviaire - Roues monobloc - Spécifications de qualité - (Complété par l'ERRATUM D'OCTOBRE 1992)

Les spécifications internationales relatives aux roues monobloc pour matériels roulants ferroviaires permettent un choix des caractéristiques (catégorie d'acier, état métallurgique, ...) et des moyens de vérification. La présente norme fixe donc les choix pour les réseaux ferroviaires français, en fonction des conditions particulières d'exploitation de leurs matériels roulants, afin d'assurer la qualité et la sécurité requises pour la circulation des trains.

Normes remplacées (1)

NF F01-133

février 1990

Norme Annulée

Matériel roulant ferroviaire. Roues monoblocs. Spécifications.

Norme remplacée par (1)

NF EN 13262

octobre 2004

Norme Annulée

Applications ferroviaires - Essieux montés et bogies - Roues - Prescriptions pour le produit

Le présent document spécifie les caractéristiques des roues ferroviaires, utilisées sur les réseaux européens. Il s'applique à des roues monobloc, en acier dégazé sous vide, forgées et laminées, à jante traitée en surface, qui ont déjà fait l'objet d'applications étendues en service commercial sur un réseau européen ou qui ont satisfait à une procédure d'homologation technique selon le prEN 13979-1 destiné à valider leur conception. La procédure d'homologation technique ne fait partie du présent document.

Sommaire

1 OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION
3
2 RÉFÉRENCES
3
2.1 Normes françaises
3
2.2 Normes européennes
3
3 INDICATIONS A FOURNIR A L'APPEL D'OFFRES ET A LA COMMANDE
3
4 MATIÈRE
4
4.1 Catégorie d'acier
4
4.2 État métallurgique à la livraison
4
5 DEGRÉ DE FINITION
4
6 CARACTÉRISTIQUES
4
6.1 Composition chimique du produit
4
6.2 Caractéristiques physiques
5
6.3 Caractéristiques mécaniques
6
6.4 Caractéristiques dimensionnelles et géométriques
7
6.5 Marques de fabrication
7
7 FABRICATION
7
7.1 Méthodes d'élaboration de l'acier
7
7.2 Fabrication des roues
7
8 QUALIFICATION PRÉALABLE DES FOURNISSEURS
8
9 HOMOLOGATION
8
9.1 Règles générales
8
9.2 Procédures d'homologation
8
10 MAÎTRISE ET SURVEILLANCE DE LA QUALITÉ DES FABRICATIONS
11
11 CONTRÔLES ET ESSAIS
11
11.1 Lotissement
11
11.2 Nature des contrôles et des essais
11
11.3 Proportions des contrôles et des essais
12
11.4 Résultat des contrôles et des essais
12
11.5 Contre-essais
12
12 MODE OPÉRATOIRE DES CONTRÔLES ET DES ESSAIS
12
12.1 Préparation aux contrôles et aux essais
12
12.2 Exécution des contrôles et des essais
14
13 LIVRAISON
16
13.1 Protection contre l'oxydation
16
13.2 Protection contre les chocs
16
14 GARANTIE
16
15 ARCHIVAGE
16
16 BIBLIOGRAPHIE
16
16.1 Fiche de l'union internationale des chemins de fer
16
16.2 Norme internationale
16

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