NF F01-411

septembre 1995

Norme Annulée

Matériel roulant ferroviaire - Amortisseurs hydrauliques pour véhicules ferroviaires ou assimilés à guidage permanent

Le présent document est un guide pour la conception, la fabrication et l'utilisation des amortisseurs hydrauliques.Il s'adresse aux compagnies de chemin de fer, aux ensembliers et aux équipementiers de l'industrie ferroviaire et aux fournisseurs d'amortisseurs.Il expose les caractéristiques pour la conception et la fabrication, les modalités d'homologation et d'assurance de la qualité, ainsi que les essais auxquels doivent satisfaire les amortisseurs hydrauliques destinés aux véhicules ferroviaires ou véhicules assimilés à guidage permanent.

Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

septembre 1995

Nombre de pages

66 p.

Référence

NF F01-411

Codes ICS

45.040 Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F01-411

Numéro de tirage

1 - 01/10/1995

Résumé

Matériel roulant ferroviaire - Amortisseurs hydrauliques pour véhicules ferroviaires ou assimilés à guidage permanent

Le présent document est un guide pour la conception, la fabrication et l'utilisation des amortisseurs hydrauliques. Il s'adresse aux compagnies de chemin de fer, aux ensembliers et aux équipementiers de l'industrie ferroviaire et aux fournisseurs d'amortisseurs. Il expose les caractéristiques pour la conception et la fabrication, les modalités d'homologation et d'assurance de la qualité, ainsi que les essais auxquels doivent satisfaire les amortisseurs hydrauliques destinés aux véhicules ferroviaires ou véhicules assimilés à guidage permanent.

Norme remplacée par (1)

NF EN 13802

décembre 2004

Norme Annulée

Applications ferroviaires - Éléments de suspension - Amortisseurs hydrauliques

Le présent document s'applique aux amortisseurs hydrauliques (en excluant les articulations) utilisés sur les véhicules ferroviaires. Les amortisseurs couverts par le présent document incluent : - les amortisseurs qui contrôlent le comportement dynamique du véhicule - les amortisseurs de suspension (par ex : amortisseur vertical primaire, amortisseur vertical secondaire, et amortisseur transversal secondaire) ; - les amortisseurs antilacet ; - les amortisseurs antiroulis ; - les amortisseurs intercaisses ; - les amortisseurs qui contrôlent le comportement des systèmes mécaniques ; - les amortisseurs de pantographe ; - etc.

Sommaire

Avant-propos
6
0 Introduction
6
1 Domaine d'application
7
2 Références normatives
7
3 Définitions
8
3.1 Définition des différences types d'amortisseurs
8
3.2 Définition des termes généraux de mécanique
9
4 Classification
9
5 Documents de définition
9
5.1 Règles d'établissement
10
5.2 Documents établis par le concepteur du système mécanique
10
5.3 Documents établis par le fournisseur de l'amortisseur
11
5.4 Documents établis par le fournisseur des fixations ou articulations
11
6 Conditions
11
7 Conditions d'environnement
11
7.1 Définition
11
7.2 Températures
12
7.3 Vibrations et chocs
12
8 Conditions de fonctionnement
12
8.1 Bruit
12
8.2 Désamorçage
12
8.3 Étanchéité
12
8.4 Températures extrêmes
12
8.5 Autres conditions
13
9 Fabrication
13
9.1 Conditions de fabrication
13
9.2 Équipement de l'amortisseur
13
9.3 Assemblages mécanosoudés
13
9.4 Caractéristiques de l'huile
13
9.5 Lotissement
13
9.6 Traçabilité
13
10 Protection contre la corrosion
14
10.1 Qualification de la protection
14
10.2 Règles de protection
14
10.3 Caractéristiques de la protection
14
10.4 Couleur de la couche finale de protection
14
11 Marquage
14
12 Définition spatiale
15
12.1 Définition par rapport au véhicule
15
12.2 Définition par rapport à l'amortisseur
16
12.3 Relation entre repères
16
13 Conditions de montage
17
13.1 Volume-enveloppe nécessaire au fonctionnement
17
13.2 Règles de montage
18
14 Caractéristiques géométriques de l'amortisseur
18
14.1 Encombrement de l'amortisseur
19
14.2 Détermination de la course
19
14.3 Dimensions
20
15 Caractéristiques des fixations et articulations
20
15.1 Généralités
20
15.2 Degrés de liberté
21
15.3 Caractéristiques mécaniques
23
15.4 Caractéristiques géométriques
24
16 Caractéristiques mécaniques de l'amortisseur
24
16.1 Caractéristique effort-course de l'amortisseur
24
16.2 Caractéristique effort-vitesse de l'amortisseur
26
16.3 Caractéristiques de définition de l'amortisseur
28
16.4 Caractéristiques de l'amortisseur équipé de fixations ou d'articulations élastiques
29
17 Qualification des fournisseurs et des usines productrices
30
18 Homologation
30
18.1 Règles générales
30
18.2 Échantillon
30
18.3 Procédure d'homologation
31
18.4 Décision et validité de l'homologation
32
19 Assurance de la qualité
32
19.1 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications
32
19.2 Contrôles et essais de surveillance de la qualité des fabrications
32
20 Fiabilité
34
20.1 Défaillances
34
20.2 Évolution du taux de défaillance
34
20.3 Élaboration des courbes de mise en cause de l'homologation
35
21 Mode opératoire des contrôles et essais
37
21.1 Conditions générales d'essais et caractéristiques de la machine d'essais et des instruments
37
21.2 Exécution des contrôles et des essais
38
22 Emballage et conditionnement
41
23 Archivage
41
24 Garantie
41
25 Désignation
41
26 Indications à préciser à la commande
41
27 Bibliographie
42
27.1 Normes internationales en correspondance avec les normes citées en références
42
27.2 Normes internationales
42
27.3 Normes françaises
42
27.4 Document de l'Union internationale des chemins de fer (UIC)
42
Annexe A (normative) Établissement de la fiche d'identification de l'huile
43
Annexe B (normative) Vitesses d'essais
46
Annexe C (informative) Caractéristiques dimensionnelles des amortisseurs
49
Annexe D (informative) Caractéristiques dimensionnelles des fixations et articulations
52
Annexe E (informative) Essais de tenue à la fatigue
55

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