NF F19-809-1

NF F19-809-1

juin 1994
Norme Annulée

Matériel roulant ferroviaire - Huiles "extrême pression" pour transmissions mécaniques des véhicules moteurs - Partie 1 : huiles minérales.

Le présent document précise les classifications, les caractéristiques, les conditions d'homologation et de réception des huiles "extrême pression" destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules moteurs ferroviaires.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

juin 1994

Nombre de pages

15 p.

Référence

NF F19-809-1

Codes ICS

45.040   Matériaux et composants pour les chemins de fer

Indice de classement

F19-809-1

Numéro de tirage

1 - 01/01/1995
Résumé
Matériel roulant ferroviaire - Huiles "extrême pression" pour transmissions mécaniques des véhicules moteurs - Partie 1 : huiles minérales.

Le présent document précise les classifications, les caractéristiques, les conditions d'homologation et de réception des huiles "extrême pression" destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules moteurs ferroviaires.
Norme remplacée par (1)
NF F19-809-1
septembre 2012
Norme En vigueur
Matériel roulant ferroviaire - Huiles extrême pression pour transmissions mécaniques des véhicules moteurs - Partie 1 : huiles à fonctionnement thermique modéré

Le présent document régit la fourniture des huiles dites "extrême pression" (E.P), destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules ferroviaires moteurs. Les huiles utilisées dans le cadre de ce document peuvent être de différentes natures (exemple minérale, végétale, synthétique). Le présent document définit en particulier, les caractéristiques, les méthodes d'essais, les conditions d'homologation et les modalités de maîtrise et de surveillance de la qualité des fabrications de ces huiles.

Sommaire
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  • Avant-propos
    2
  • Sommaire
    2
  • 0 Introduction
    3
  • 1 Domaine d'application
    3
  • 2 Références normatives
    4
  • 2.1 Normes françaises
    4
  • 2.2 Normes étrangères
    5
  • 3 Références autres que normatives
    5
  • 3.1 Méthode européenne
    5
  • 3.2 Méthodes étrangères
    5
  • 4 Classification
    5
  • 5 Caractéristiques et méthodes d'essais
    5
  • 5.1 Aspect et couleur
    5
  • 5.2 Masse volumique
    5
  • 5.3 Point d'éclair en vase ouvert
    5
  • 5.4 Point d'écoulement
    6
  • 5.5 Viscosité cinématique
    6
  • 5.6 Indice de viscosité
    6
  • 5.7 Indice d'acide
    6
  • 5.8 Point d'aniline
    6
  • 5.9 Teneur en eau
    6
  • 5.10 Teneur en cendres
    6
  • 5.11 Eléments d'addition
    7
  • 5.12 Propriétés anticorrosion
    7
  • 5.13 Stabilité thermique
    7
  • 5.14 Corrosion à la lame de cuivre
    7
  • 5.15 Tendance au moussage et stabilité au moussage
    7
  • 5.16 Caractéristiques de désémulsion
    8
  • 5.17 Propriétés extrême pression
    8
  • 5.18 Spectre infrarouge
    8
  • 5.19 Niveau de performance mécanique
    9
  • 6 Fabrication
    9
  • 6.1 Lotissement
    9
  • 6.2 Prélèvement des échantillons
    9
  • 7 Qualification des fournisseurs
    9
  • 8 Procédure d'homologation
    9
  • 8.1 Phase 1
    9
  • 8.2 Phase 2
    9
  • 8.3 Phase 3
    10
  • 8.4 Décision
    10
  • 9 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications
    10
  • 10 Contrôles et essais
    10
  • 10.1 Nature des contrôles et essais
    10
  • 10.2 Proportions des contrôles et essais
    10
  • 10.3 Résultats des contrôles et essais
    10
  • 11 Livraison
    10
  • 11.1 Emballage
    10
  • 11.2 Etiquetage
    11
  • 12 Conservation
    11
  • 13 Garantie
    11
  • Annexe A (normative) : Prescriptions pour la phase 2 de la procédure d'homologation complète et pour la réception des lots
    12
  • Annexe B (normative) : Prescriptions complémentaires pour l'homologation
    13
  • Annexe C (normative) : Détermination de la teneur en sédiments dans les huiles
    14
  • Annexe D (informative) : Huiles pour transmissions mécaniques
    15
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