NF F31-129
NF F31-129

NF F31-129

septembre 1993
Norme Annulée

Matériel roulant ferroviaire - Vitres de sécurité trempées

Le présent document définit les caractéristiques des vitres de sécurité trempées utilisées sur le matériel roulant ferroviaire ainsi que leurs conditions de contrôle.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

octobre 1999

Nombre de pages

20 p.

Référence

NF F31-129

Codes ICS

45.060.20   Matériel tracté

Indice de classement

F31-129

Numéro de tirage

2 - 01/11/1999
Résumé
Matériel roulant ferroviaire - Vitres de sécurité trempées

Le présent document définit les caractéristiques des vitres de sécurité trempées utilisées sur le matériel roulant ferroviaire ainsi que leurs conditions de contrôle.
Normes remplacées (1)
NF F31-129
NF F31-129
février 1990
Norme Annulée
Matériel roulant ferroviaire. Vitres de sécurité trempées.

Norme remplacée par (1)
NF F31-129
NF F31-129
mai 2013
Norme En vigueur
Matériel roulant ferroviaire - Vitres de sécurité trempées

Le présent document définit les différents types et les caractéristiques des verres de sécurité trempés thermiquement destinés à équiper essentiellement les fenêtres et autres des matériels roulants ferroviaires. L'épaisseur minimale du verre doit être de 5 mm. Elles peuvent être planes ou bombées, claires ou translucides, teintées, semi-réfléchissantes ou opacifiées sur toute ou partie de leur surface. Toutefois, pour les verres bombés, le présent document ne définit que les verres bombés cylindriques de flèche inférieure à 80 mm, de surface inférieure ou égale à 1,5 m2 et de longueur inférieure ou égale à 2 m. Pour les verres bombés cylindriques dont la flèche est supérieure ou égale à 80 mm, de surface supérieure à 1,5 m2 et de longueur supérieure à 2 m, ainsi que pour les autres types de verres bombés, les spécifications sont définies en accord avec le client. Le présent document en indique également les conditions de contrôle. Il ne traite pas des verres de sécurité trempés destinés à assurer une protection particulière contre le feu. Dans le corps de ce document, le terme client définit celui qui passe la commande conformément aux prescriptions de la norme NF F 01-310 et le terme verre désigne le verre de sécurité trempé thermiquement.

Sommaire
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  • Avant-propos
    2
  • 1 Domaine d'application
    3
  • 2 Références normatives
    3
  • 3 Classification
    4
  • 4 Matière - fabrication
    4
  • 4.1 Matière
    4
  • 4.2 Fabrication
    4
  • 5 Dimensions et tolérances
    5
  • 5.1 Longueur et largeur
    5
  • 5.2 Épaisseur
    5
  • 5.3 Planéité
    5
  • 5.4 Caractéristiques liées aux courbures
    5
  • 5.5 Angles arrondis
    6
  • 5.6 Trous
    6
  • 5.7 Façonnage des bords
    7
  • 6 Aspect
    8
  • 6.1 Définition des défauts
    8
  • 6.2 Limites des défauts non admissibles
    9
  • 6.3 Vitres colorées, opaques et translucides
    10
  • 7 Caractéristiques des vitres
    10
  • 7.1 Caractéristiques mécaniques, résistance aux chocs
    10
  • 7.2 Qualité de vision
    11
  • 8 Marquage et inscriptions
    11
  • 8.1 Marquage
    11
  • 8.2 Inscriptions concernant les vitres trempées utilisées pour les baies dites "issues de secours"
    12
  • 9 Traçabilité
    12
  • 10 Qualification des fournisseurs et des usines productrices
    12
  • 11 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications
    12
  • 12 Essais
    12
  • 12.1 Nature des vérifications et essais
    12
  • 12.2 Résultat des essais
    13
  • 12.3 Proportion des essais
    13
  • 12.4 Lotissement
    14
  • 12.5 Prélèvement des échantillons
    14
  • 12.6 Réalisation des éprouvettes
    15
  • 13 Vérifications des dimensions et tolérances
    15
  • 13.1 Longueur et largeur
    15
  • 13.2 Épaisseur
    15
  • 13.3 Planéité
    15
  • 13.4 Caractéristiques liées aux courbures
    15
  • 13.5 Angles arrondis
    15
  • 13.6 Trous
    15
  • 13.7 Façonnage des bords
    16
  • 14 Vérification de l'aspect et du marquage
    16
  • 15 Vérification des caractéristiques des vitres
    16
  • 15.1 Caractéristiques mécaniques résistance aux chocs
    16
  • 15.2 Qualité de vision
    19
  • 16 Livraison
    20
  • 16.1 Emballage
    20
  • 16.2 Étiquetage
    20
  • 17 Archivage
    20
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