NF EN 14750-2

NF EN 14750-2

novembre 2006
Norme En vigueur

Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour matériel roulant urbain et banlieue - Partie 2 : essais de type

La présente Norme européenne précise les conditions de mesure des paramètres de bien-être des compartiments ou salles (véhicules à un ou à deux niveaux) des véhicules de transport de banlieue et/ou régionaux, également des métros et des tramways équipés d'un système de ventilation avec chauffage ou réfrigération.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

novembre 2006

Nombre de pages

25 p.

Référence

NF EN 14750-2

Codes ICS

45.140   Équipements pour le métro, le tramway et le rail léger

Indice de classement

F13-010-2

Numéro de tirage

1 - 26/10/2006

Parenté européenne

EN 14750-2:2006
Résumé
Applications ferroviaires - Conditionnement de l'air pour matériel roulant urbain et banlieue - Partie 2 : essais de type

La présente Norme européenne précise les conditions de mesure des paramètres de bien-être des compartiments ou salles (véhicules à un ou à deux niveaux) des véhicules de transport de banlieue et/ou régionaux, également des métros et des tramways équipés d'un système de ventilation avec chauffage ou réfrigération.
Normes remplacées (1)
NF F13-010
février 1991
Norme Annulée
Matériel roulant ferroviaire - Détermination du confort lié à un système de climatisation équipant les véhicules ferroviaires

Cette norme définit les conditions de confort nécessaires, la régulation, les caractéristiques des installations pour les véhicules affectés au transport de personnes en France métropolitaine.

Sommaire
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  • Avant-propos
    4
  • Introduction
    5
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Termes et définitions
    5
  • 4 Classification des essais
    5
  • 5 Vérifications préliminaires
    6
  • 6 Essais se rapportant au bien-être
    6
  • 6.1 Circulation d'air
    6
  • 6.2 Vitesse critique de l'air
    6
  • 6.3 Mesurage des vitesses de l'air
    6
  • 7 Essais climatiques
    7
  • 7.1 Remarques générales
    7
  • 7.2 Essai de préchauffage
    7
  • 7.3 Essai de pré-réfrigération
    7
  • 7.4 Essais de régulation
    8
  • 7.5 Essai d'ouverture des portes
    8
  • 8 Essais aux conditions extérieures extrêmes de fonctionnement
    8
  • 9 Essais complémentaires
    8
  • 9.1 Détermination du coefficient k
    8
  • 9.2 Thermographie
    9
  • 9.3 Émissions sonores
    9
  • 9.4 Génération de vibrations
    9
  • 10 Méthodes de mesurage - Instruments de mesure
    9
  • 10.1 Remarques Générales
    9
  • 10.2 Températures
    9
  • 10.3 Humidité relative
    10
  • 10.4 Vitesse de l'air
    10
  • 10.5 Débit d'air
    10
  • 10.6 Vitesse simulée du véhicule
    10
  • 10.7 Puissance solaire équivalente
    10
  • 10.8 Consommation d'énergie et évaluation de la puissance
    10
  • 11 Caractéristiques des équipements d'essai
    10
  • 11.1 Remarques générales
    10
  • 11.2 Occupation
    11
  • 11.3 Puissance solaire équivalente
    11
  • 12 Répartition des points de mesurage
    12
  • 12.1 Généralités
    12
  • 12.2 Répartition des capteurs dans le véhicule
    12
  • 12.3 Répartition des capteurs dans la chambre climatique
    13
  • Annexe A (normative) Programme d'essai TL1
    14
  • Annexe B (normative) Programme d'essai TL2
    15
  • Annexe C (normative) Puissance solaire équivalente
    19
  • Annexe D (normative) Emplacement des points de mesurage utilisés pour la détermination de la température intérieure moyenne (Tim), pour la détermination de la plage des températures intérieures extrêmes et de l'humidité relative dans les volumes de bien-être et les locaux annexes
    20
  • Annexe E (normative) Emplacement des points de mesurage utilisés pour déterminer les températures de surface
    22
  • Annexe F (normative) Emplacement des capteurs
    23
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