Le présent document a pour principal objectif de présenter le modèle de données de référence pour les transports publics, en se basant sur :le modèle de données de référence, EN 12896, intitulé Transmodel V5.1, la norme EN 28701:2012, Systèmes de transport intelligents - Transports en commun - Identification des objets fixes dans les transports publics (IFOPT) , bien qu'il convienne de noter que cette norme particulière a été retirée car elle est désormais incluse dans les Parties 1 et 2 de la présente norme (NF EN 12896-1 et NF EN 12896-2, d'avril 2017) à la suite de leur publication, en intégrant les exigences des normes suivantes :NF EN 15531-1 à -3 et CEN/TS 15531-4 et -5 : Transport public- Interface de service pour les informations en temps réel relatives à l'exploitation des transports publics (SIRI) , CEN/TS 16614-1 et -2 : Transport public-échange de données de réseau et d'horaires (NeTEx) , et plus particulièrement les besoins spécifiques liés à l'exploitation de trains longue distance.

Le présent document a pour principal objectif de présenter le modèle de données de référence pour les transports publics, en se basant sur : le modèle de données de référence, EN 12896, intitulé Transmodel V5.1 ; la norme EN 28701:2012, Systèmes de transport intelligents - Transports en commun - Identification des objets fixes dans les transports publics (IFOPT) , bien qu'il convienne de noter que cette norme particulière a été retirée car elle est désormais incluse dans les Parties 1 et 2 de la présente norme (NF EN 12896-1 et NF EN 12896-2, d'avril 2017) à la suite de leur publication effective ; En intégrant les exigences des normes suivantes : NF EN 15531-1 à -3 et CEN/TS 15531-4 et -5 : Transport publique - Interface de service pour les informations en temps réel relatives à l'exploitation des transports publics (SIRI) ; CEN/TS 16614-1 et -2 : Transport publique - Échange de données de réseau et d'horaires (NeTEx) , et plus particulièrement les besoins spécifiques liés à l'exploitation de trains longue distance.

Le présent document a pour principal objectif de présenter le modèle de données de référence pour les transports publics, en se basant sur :le modèle de données de référence, EN 12896, intitulé Transmodel V5.1 ;la norme EN 28701:2012, Systèmes de transport intelligents - Transports en commun - Identification des objets fixes dans les transports publics (IFOPT) , bien qu'il convienne de noter que cette norme particulière a été retirée car elle est désormais incluse dans les Parties 1 et 2 du présent document (NF EN 12896-1 et EN 12896-2, d'avril 2017) suite à leur publication réussie, et en intégrant les exigences des normes suivantes :NF EN 15531-1 à -3 et CEN/TS 15531-4 et -5 : Transport public - Interface de service pour les informations en temps réel relatives à l'exploitation des transports publics (SIRI) ;CEN/TS 16614-1 et -2 : Transport public - Échange de données réseau et d'horaires (NeTEx) , et plus particulièrement les besoins spécifiques liés à l'exploitation de trains longue distance.

Le présent document a pour principal objectif de présenter le modèle de données de référence pour les transports publics, en se basant sur :le modèle de données de référence, EN 12896, intitulé Transmodel V5.1 ;la norme EN 28701:2012, Identification des objets fixes dans les transports publics (IFOPT) , bien qu'il convienne de noter que cette norme particulière a été retirée car elle est désormais incluse dans les Parties 1 et 2 de la présente norme (NF EN 12896-1 et NF EN 12896-2, d'avril 2017) suite à leur publication réussie, en intégrant les exigences des normes suivantes ;NF EN 15531-1 à -3 et CEN/TS 15531-4 et -5 : Interface de service pour les informations en temps réel relatives à l'exploitation des transports publics (SIRI) ;CEN/TS 16614-1 et 2 : Échange de données de réseau et d'horaires (NeTEx) , et plus particulièrement les besoins spécifiques liés à l'exploitation de trains longue distance.

Le présent document a pour principal objectif de présenter le modèle de données de référence pour les transports publics, en se basant sur :le modèle de données de référence, EN 12896, intitulé Transmodel V5.1, la norme EN 28701:2012, Systèmes de transport intelligents - Transports publics - Identification des objets fixes dans les transports publics (IFOPT) , bien qu'il convienne de noter que cette norme particulière a été retirée car elle est désormais incluse dans les Parties 1 et 2 du présent document (NF EN 12896-1 et NF EN 12896-2, d'avril 2017) suite à leur publication réussie, et en intégrant les exigences des normes suivantes :NF EN 15531-1 à -3 et CEN/TS 15531-4 et -5 : Transports publics - Interface de service pour les informations en temps réel relatives à l'exploitation des transports publics (SIRI) ;CEN/TS 16614-1 et -2 : Transports publics - Échange de données de réseau et d'horaires (NeTEx) , et plus particulièrement les besoins spécifiques liés à l'exploitation de trains longue distance.

Le présent document comprend les principaux jeux de données suivants:— composants de production datés;— appel;— appel daté;— plan de production;— détection et suivi;— situation;— messagerie;— action de régulation;— événement opérationnel et incident;— surveillance et disponibilité des installations;— taux d'occupation.

Le présent document comprend les principaux jeux de données suivants:— description du réseau;— objets fixes;— composants de planification tactique;— cadre explicite.

Le présent document se compose des packages de données suivants:— course et correspondance;— affectation de course de véhicule;— durée de course;— voiture continue et service voiture;— course datée;— cadre explicite.

Le présent document reprend les structures de données utilisées par tous les autres domaines de données de Transmodel. Il se compose des packages de données suivants:- versions et validité;- responsabilité;- cadre générique;- composants réutilisables;- cadres explicites relatifs aux données génériques.

Le présent document se compose des packages de données suivants:— conducteur;— horaires des conducteurs;— roulement;— gestion du personnel roulant;— action de régulation conducteur.