Le présent document a pour principal objectif de présenter le modèle de données de référence pour les transports publics, en se basant sur : le modèle de données de référence, EN 12896, intitulé Transmodel V5.1 ; la norme EN 28701:2012, Identification des objets fixes dans les transports publics (IFOPT) , bien qu''il convienne de noter que cette norme particulière a été retirée car elle est désormais incluse dans les Parties 1 et 2 de la présente norme (NF EN 12896-1 et NF EN 12896-2, d''avril 2017) suite à leur publication réussie, en intégrant les exigences des normes suivantes ; NF EN 15531-1 à -3 et CEN/TS 15531-4 et -5 : Interface de service pour les informations en temps réel relatives à l''exploitation des transports publics (SIRI) ; CEN/TS 16614-1 et 2 : Échange de données de réseau et d''horaires (NeTEx) , et plus particulièrement les besoins spécifiques liés à l''exploitation de trains longue distance.

Le présent document, intitulé "Transports publics — Modèle de données de référence — Partie 5: Gestion tarifaire" se compose des packages de données suivants:structure tarifaire;affectation de droits d'accès;tarification;dénomination de vente;transaction de vente;rôles tarifaires;validation et contrôle;cadres explicites pour les tarifs.

Le présent document se compose des packages de données suivants:— conducteur;— horaires des conducteurs;— roulement;— gestion du personnel roulant;— action de régulation conducteur.

Le présent document reprend les structures de données utilisées par tous les autres domaines de données de Transmodel. Il se compose des packages de données suivants:- versions et validité;- responsabilité;- cadre générique;- composants réutilisables;- cadres explicites relatifs aux données génériques.

Le présent document comprend les principaux jeux de données suivants:— description des déplacements;— requêtes d'information des usagers.

Le présent document se compose des packages de données suivants:— course et correspondance;— affectation de course de véhicule;— durée de course;— voiture continue et service voiture;— course datée;— cadre explicite.

Le présent document comprend les principaux jeux de données suivants:— composants de production datés;— appel;— appel daté;— plan de production;— détection et suivi;— situation;— messagerie;— action de régulation;— événement opérationnel et incident;— surveillance et disponibilité des installations;— taux d'occupation.

Le présent document comprend les principaux jeux de données suivants:— description du réseau;— objets fixes;— composants de planification tactique;— cadre explicite.

This part of the EN12896-X series (Transmodel-Part 10) takes into account the conceptual data model for the 'new modes' (vehicle pooling, vehicle sharing, taxis, vehicle rental) elaborated within CEN TS 17413 (Models and Definitions for New Modes) and is dedicated to be amended and re- published as a reference data model for the alternative modes of transport (Part 10 of the Public Transport Reference Data Model).This new publication takes into account the revision of the conceptual model (published as CEN TS 17413) by the project team TC278 PT0303 working on the implementation of the 'new modes' model (NeTEx-Part5).EN12896-10, supplementing the series of EN12896-X, establishes the semantic reference for the alternative modes data domain and thus facilitates the integration of these modes into the overall mobility environment, in particular into multimodal travel services (e. g. trip planning systems).