Description of the capacity of A seat to reduce vibrations transmitted to the driver. Specifications for laboratory tests.

Dans l'ordre des véhicules terrestres, la présente norme est plus particulièrement applicable aux essais de sièges destinés à réduire la transmission des vibrations de véhicules à conducteur porté montés sur pneumatiques, sur bandages à section pneumatique, sur bandages pleins élastiques ou sur chenilles. Parmi les familles de véhicules concernées par la présente norme, il faut citer: tracteurs et matériels à usage agricole et forestier, engins de terrassement et de chantier, chariots et matériels de manutention. Pour ces familles de véhicules, la présente norme vise en priorité les vibrations de basses et moyennes fréquences (1 Hz à 20 Hz).Sont exclus du domaine d'application les sièges destinés aux véhicules de tourisme ainsi qu'aux véhicules utilitaires de poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 35 kN.

Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Thematics

Gestion des risques et SST, QSE, Sécurité

Publication date

June 1981

Number of pages

31 p.

Reference

NF E90-451

ICS Codes

13.160 Vibration and shock with respect to human beings

Classification index

E90-451

Print number

Sumary

Description of the capacity of A seat to reduce vibrations transmitted to the driver. Specifications for laboratory tests.

Dans l'ordre des véhicules terrestres, la présente norme est plus particulièrement applicable aux essais de sièges destinés à réduire la transmission des vibrations de véhicules à conducteur porté montés sur pneumatiques, sur bandages à section pneumatique, sur bandages pleins élastiques ou sur chenilles. Parmi les familles de véhicules concernées par la présente norme, il faut citer: tracteurs et matériels à usage agricole et forestier, engins de terrassement et de chantier, chariots et matériels de manutention. Pour ces familles de véhicules, la présente norme vise en priorité les vibrations de basses et moyennes fréquences (1 Hz à 20 Hz). Sont exclus du domaine d'application les sièges destinés aux véhicules de tourisme ainsi qu'aux véhicules utilitaires de poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 35 kN.

Standard replaced by (1)

NF EN 30326-1

August 1994

Standard Cancelled

Mechanical vibration. Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration. Part 1 : basic requirements.

Table of contents

Avant-propos
2
1 Objet
2
2 Domaine d'application
2
3 Références
2
4 Généralités
3
5 Symboles- Unités - Définitions
3
5.1 Variables
3
5.2 Indices
3
5.3 Exposant
3
5.4 Fonctions
3
5.5 Définitions générales
3
5.6 Définitions en relation avec la classification des véhicules
4
5.7 Définitions relatives à l'instrumentation et au mesurage
5
6 Critères utilisables et grandeurs à mesurer
5
6.1 Généralités
6
6.2 Établissement de l'intensité des vibrations transmises au conducteur par le siège
6
6.3 Établissement de la réponse en fréquence du siège
6
6.4 Établissement du facteur d'amplification à la résonance
7
7 Modalités d'exécution des essais en laboratoire
7
7.1 Simulation des vibrations
8
7.2 Siège expérimenté
8
7.3 Spécimen pour les essais
9
7.4 Spécifications relatives à la définition des vibrations d'entrée sur le siège
9
7.5 Tolérances générales requises sur les vibrations d'entrée
11
7.6 Correction et expression des résultats obtenus sur le siège
12
8 Instrumentation et mesurage
12
8.1 Spécifications pour les chaînes de mesurage
12
8.2 Spécifications pour les accéléromètres
13
8.3 Spécifications pour l'enregistrement
14
8.4 Spécifications pour le traitement et l'analyse
14
9 Procès-verbal d'essai
16
9.1 Siège expérimenté
16
9.2 Expérimentateurs
16
9.3 Instrumentation et mesurage
16
9.4 Vibrations d'entrée sur le siège
16
9.5 Tableaux des résultats
17
9.6 Graphiques et schémas
18
9.7 Renseignements d'ordre administratif
18
Annexe A - Réponse d'un système linéaire du second ordre excité par la base
27
Annexe B - Exemples illustrant les DSP des vibrations d'entrée définies par des fonctions mathématiques
28

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