NF EN 13103

NF EN 13103

November 2009
Standard Cancelled

Railway applications - Wheelsets and bogies - Non powered axles - Design method

Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes porteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire.Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261.Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

November 2009

Number of pages

46 p.

Reference

NF EN 13103

ICS Codes

45.040   Materials and components for railway engineering

Classification index

F01-116

Print number

1 - novembre 2009

European kinship

EN 13103:2009
Sumary
Railway applications - Wheelsets and bogies - Non powered axles - Design method

Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes porteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire. Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261. Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.
Replaced standards (1)
NF EN 13103
June 2001
Standard Cancelled
Railway applications - Wheelsets and bogies - Non-powered axles - Design method

Le présent document donne les règles de conception et la méthode de calcul des essieux-axes porteurs à fusées extérieures du matériel ferroviaire. Il s'applique aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire, tels que définis dans la norme NF EN 13261, en préparation. Il traite successivement des forces, des moments à prendre en compte pour le calcul et des diverses contraintes admissibles pour la détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe.

Standard replaced by (1)
NF EN 13103+A1
January 2011
Standard Cancelled
Railway applications - Wheelsets and bogies - Non-powered axles - Design guide

Le présent document définit les forces et moments à prendre en compte en fonction des masses et du freinage, donne la méthode de calcul des contraintes dans les essieux-axes à fusées extérieures, prescrit les contraintes maximales admissibles à prendre en compte dans les calculs pour la nuance d'acier EA1N définie dans la NF EN 13261, décrit la méthode de détermination des contraintes maximales admissibles pour les autres nuances d'acier, permet de calculer les diamètres des différentes parties de l'essieu-axe et recommande les formes et raccordements les mieux adaptés pour garantir une bonne tenue mécanique en service. Il est applicable aux essieux-axes pleins et creux du matériel roulant ferroviaire destiné au transport des personnes et des marchandises, aux essieux-axes définis par la NF EN 13261 et à tous les écartements de voie.

Table of contents
  • Avant-propos
    3
  • Introduction
    4
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Symboles et termes abrégés
    6
  • 4 Généralités
    7
  • 5 Forces et moments à prendre en compte
    8
  • 5.1 Types de forces
    8
  • 5.2 Influence des masses en mouvement
    8
  • 5.3 Influence du freinage
    12
  • 5.4 Influences des courbes et de la géométrie des roues
    13
  • 5.5 Règle de calcul du moment résultant
    13
  • 6 Détermination de la géométrie des différentes parties de l'essieu-axe
    18
  • 6.1 Contraintes dans les différentes sections de l'essieu-axe
    18
  • 6.2 Détermination du diamètre des fusées et des corps
    22
  • 6.3 Détermination du diamètre des différentes portées de calage à partir du diamètre du corps ou des fusées
    22
  • 7 Contraintes maximales admissibles
    26
  • 7.1 Généralités
    26
  • 7.2 Acier EA1N
    26
  • 7.3 Autres aciers que l'acier EA1N
    27
  • Annexe A (informative) Modèle de feuille de calcul d'un essieu-axe
    30
  • Annexe B (informative) Procédé de calcul du coefficient de charge pour les véhicules pendulaires
    31
  • Annexe C (informative) Valeurs des forces à prendre en compte pour les essieux pour voie à écartement réduit (métrique ou voisin du mètre)
    33
  • Annexe D (normative) Méthode de détermination des limites de fatigue échelle 1 pour de nouveaux matériaux
    34
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive 96/48/CE modifiée par la Directive 2004/50/CE
    41
  • Annexe ZB (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2001/16/CE du Parlement Européen et du conseil du 19 mars 2001 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen modifiée par la Directive EU/2004/50/CE du 29 avril 2004
    42
  • Bibliographie
    44
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