NF EN 13146-9+A1
NF EN 13146-9+A1

NF EN 13146-9+A1

December 2011
Standard Cancelled

Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 9: Determination of stiffness

Le présent document spécifie les modes opératoires des essais en laboratoire dont l''objectif est de déterminer la raideur statique et dynamique des semelles sous rail, des semelles sous selle ainsi que des ensembles de fixation complets. Les modes opératoires relatifs à la raideur dynamique englobent les hautes et basses fréquences.

Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

December 2011

Number of pages

26 p.

Reference

NF EN 13146-9+A1

ICS Codes

45.080   Rails and railway components

European kinship

EN 13146-9+A1:2011
Sumary
Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 9: Determination of stiffness

Le présent document spécifie les modes opératoires des essais en laboratoire dont l''objectif est de déterminer la raideur statique et dynamique des semelles sous rail, des semelles sous selle ainsi que des ensembles de fixation complets. Les modes opératoires relatifs à la raideur dynamique englobent les hautes et basses fréquences.
Replaced standards (1)
NF EN 13146-9
NF EN 13146-9
January 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 9 : determination of stiffness

Le présent document spécifie les modes opératoires des essais en laboratoire dont l''objectif est de déterminer la raideur statique et dynamique des semelles sous rail, des semelles sous selle ainsi que des ensembles de fixation complets. Les modes opératoires relatifs à la raideur dynamique englobent les hautes et basses fréquences.

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NF EN 13146-9
NF EN 13146-9
April 2020
Standard Current
Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 9: Determination of stiffness

Le présent document spécifie les modes opératoires des essais en laboratoire dont l''objectif est de déterminer la raideur statique et dynamique des semelles sous rail, des semelles sous selle ainsi que des systèmes de fixation complets.

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