L'amendement porte sur la mise à jour des références normatives.
Le présent document inclut une exigence relative à la résistance longitudinale au glissement des rails pour contrôler le cheminement et l'ouverture en cas de rupture d'un rail. La méthode de mesure du couple d'encastrement est incluse pour permettre d'évaluer le risque de flambement. Le présent document comporte également une classification relative aux atténuations des forces d'impact pour les cas où il s'avèrerait nécessaire de protéger les traverses contre les phénomènes de chocs provoqués par la circulation des véhicules. L'essai de laboratoire sur les effets produits par des charges répétées permet d'évaluer la performance potentielle à long terme des systèmes de fixation dans les voies ferrées.
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