NF EN 14067-6

NF EN 14067-6

July 2018
Standard Cancelled

Railway applications - Aerodynamics - Part 6 : requirements and test procedures for cross wind assessment

Le présent document donne des recommandations pour l'évaluation de la stabilité des véhicules ferroviaires vis-à-vis des vents traversiers.Il s'applique à l'ensemble des véhicules voyageurs, locomotives et motrices (dont la vitesse maximale de circulation est comprise entre 140 km/h et 360 km/h) et wagons de fret (dont la vitesse maximale de circulation est comprise entre 80 km/h et 160 km/h) avec des écartements de voie compris entre 1 435 mm et 1 668 mm, valeurs extrêmes incluses. Pour les véhicules voyageurs, locomotives et motrices dont la vitesse maximale de circulation est comprise entre 250 km/h et 360 km/h, une exigence s'applique pour démontrer leur stabilité vis-à-vis des vents traversiers. Le présent document ne s'applique pas aux véhicules ferroviaires légers ni aux véhicules ferrés urbains.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

July 2018

Number of pages

164 p.

Reference

NF EN 14067-6

ICS Codes

45.060.01   Railway rolling stock in general

Classification index

F17-020-6

Print number

1

European kinship

EN 14067-6:2018
Sumary
Railway applications - Aerodynamics - Part 6 : requirements and test procedures for cross wind assessment

Le présent document donne des recommandations pour l'évaluation de la stabilité des véhicules ferroviaires vis-à-vis des vents traversiers. Il s'applique à l'ensemble des véhicules voyageurs, locomotives et motrices (dont la vitesse maximale de circulation est comprise entre 140 km/h et 360 km/h) et wagons de fret (dont la vitesse maximale de circulation est comprise entre 80 km/h et 160 km/h) avec des écartements de voie compris entre 1 435 mm et 1 668 mm, valeurs extrêmes incluses. Pour les véhicules voyageurs, locomotives et motrices dont la vitesse maximale de circulation est comprise entre 250 km/h et 360 km/h, une exigence s'applique pour démontrer leur stabilité vis-à-vis des vents traversiers. Le présent document ne s'applique pas aux véhicules ferroviaires légers ni aux véhicules ferrés urbains.
Replaced standards (1)
NF EN 14067-6
May 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Aerodynamics - Part 6 : requirements and test procedures for cross wind assessment

Le présent document traite de l'évaluation de la stabilité des véhicules ferroviaires vis-à-vis des vents traversiers, en prenant en considération les recommandations présentées dans l'Annexe M (règle de migration). Les méthodes décrites s'appliquent aux voitures voyageurs dont la vitesse de pointe est inférieure ou égale à 360 km/h et aux véhicules fret dont la vitesse de pointe est inférieure ou égale à 160 km/h. Le présent document s'applique aux voitures voyageurs, unités multiples, wagons, locomotives et motrices.

Standard replaced by (1)
NF EN 14067-6+A1
July 2022
Standard Current
Railway applications - Aerodynamics - Part 6: Requirements and test procedures for cross wind assessment

Table of contents
  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Symboles et abréviations
  • 5 Méthodes et exigences d'évaluation de la stabilité des véhicules vis-à-vis des vents traversiers
  • 6 Méthode d'acquisition des données exigées relatives aux lignes ferroviaires
  • 7 Méthodes d'évaluation de l'exposition au vent d'une ligne ferroviaire
  • 8 Recommandations pour l'analyse et l'évaluation du risque lié aux vents traversiers
  • 9 Documentation exigée
  • Annexe C (normative) Données d'essais en soufflerie de référence pour la configuration de sol standard
  • Annexe I (normative) Modèle mathématique du modèle du chapeau chinois
  • Annexe A (informative) Application des différentes méthodes utilisées en Europe pour évaluer la stabilité des véhicules ferroviaires vis-à-vis des vents traversiers
  • Annexe B (informative) Correction du blocage
  • Annexe D (informative) Autres configurations de terrain utilisées dans les essais en soufflerie
  • Annexe E (informative) Données d'essais en soufflerie de référence pour les autres configurations de sol
  • Annexe F (informative) Effet de survitesse sur remblais
  • Annexe G (informative) Essais en soufflerie avec couche limite atmosphérique
  • Annexe H (informative) Modèle à cinq masses
  • Annexe J (informative) Modèle de vent aléatoire
  • Annexe K (informative) Stabilité des véhicules passagers et des locomotives vis-à-vis du renversement selon les réglementations nationales
  • Annexe L (informative) Information sur les méthodes d'évaluation de l'exposition au vent des lignes ferroviaires
  • Annexe M (informative) Courbes de vent caractéristiques (CVC) étendues
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive 2008/57/CE qu'elle vise à couvrir
  • Bibliographie
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