NF EN 14813-1+A1

NF EN 14813-1+A1

January 2011
Standard Current

Railway applications - Air conditioning for driving cabs - Part 1 : comfort parameters

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways.Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

January 2011

Number of pages

23 p.

Reference

NF EN 14813-1+A1

ICS Codes

45.060.10   Tractive stock
45.140   Metro, tram and light rail equipment

Classification index

F13-813-1

Print number

2 - 01/02/2018

European kinship

EN 14813-1+A1:2010
Sumary
Railway applications - Air conditioning for driving cabs - Part 1 : comfort parameters

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.
Replaced standards (1)
NF EN 14813-1
December 2006
Standard Cancelled
Railway applications - Air conditioning for driving cabs - Part 1 : comfort parameters

Le présent document s'applique aux cabines de conduite équipées d'un système de conditionnement d'air ou de chauffage ventilé. Ces cabines sont celles des locomotives, des véhicules de grandes lignes, de banlieue ou régionaux ainsi que des véhicules urbains tels que les métros et les tramways. Le présent document ne prend pas en compte les exigences de fonctionnement spécifiques des locomotives de manceuvre. Il précise les paramètres de bien-être de la cabine de conduite afin d'assurer le bien-être du conducteur qui participe à la sécurité du service.

Table of contents
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Classification de la cabine de conduite
  • 5 Paramètres de bien-être
  • 6 Conditions extérieures
  • 7 Performances des installations de chauffage et de réfrigération
  • 8 Régulation
  • 9 Conditions de bien-être à respecter
  • 10 Exigences complémentaires
  • Annexe A Vitesse admissible de l'air
  • Annexe B Humidité relative dans le volume de bien-être
  • Annexe C Chaleur émise par une personne vêtue normalement et en position assise
  • Annexe D Définition des zones climatiques
  • Annexe E Répartition des pays en zones climatiques
  • Annexe ZA Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte)
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