NF EN 15227+A1
Railway applications - Crashworthiness requirements for rail vehicles
Le présent document spécifie les exigences de l'aptitude à la collision applicables aux nouvelles conceptions de locomotives, véhicules avec cabine de conduite en exploitation dans des trains de passagers et de marchandises, et véhicules ferroviaires destinés au transport de passagers en exploitation dans des trains de passagers (tels que tramways, métros, trains de grande ligne) . Le présent document identifie les méthodes courantes de sécurité passive qui peuvent être adaptées pour convenir aux exigences particulières de chaque véhicule et spécifie les caractéristiques des modèles d'obstacles de référence pour les scénarios de collision de conception. Le présent document spécifie également les exigences et les méthodes permettant de démontrer que les objectifs de sécurité passive sont atteints par comparaison avec les conceptions éprouvées actuelles, par simulation numérique, par des essais de composants ou des essais en grandeur réelle, ou une combinaison de toutes ces méthodes.
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes et définitions
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4 Conception de l'aptitude à la collision des structures de véhicules ferroviaires
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5 Exigences concernant l'évaluation de l'aptitude à la collision
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6 Exigences de conception en sécurité passive structurelle
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7 Validation de l'aptitude à la collision
- A Paramètres des scénarios de collision de conception
- B Exigences d'un programme de validation
- C Définitions des obstacles de référence
- D Définitions des trains de référence
- E Règle de migration pour la présente Norme européenne
- Bibliographie
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- mandatory clauses to satisfy,
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The identification of these types of clauses is based on the document “ISO / IEC Directives, Part 2 - Principles and rules of structure and drafting of ISO documents ”as well as on a constantly enriched list of verbal forms.
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