NF EN 15355+A1

NF EN 15355+A1

December 2010
Standard Cancelled

Railway applications - Braking - Distributor valves and distributor-isolating devices

Le présent document s'applique aux robinets d'isolements montés séparément du distributeur de freinage ainsi qu'aux robinets d'isolement intégrés au distributeur de freinage. Il spécifie les exigences à respecter pour la conception, les essais et l'assurance qualité des distributeurs de freinage et des robinets d'isolement.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

December 2010

Number of pages

62 p.

Reference

NF EN 15355+A1

ICS Codes

45.060.01   Railway rolling stock in general

Classification index

F11-355

Print number

1 - 08/11/2010

European kinship

EN 15355+A1:2010
Sumary
Railway applications - Braking - Distributor valves and distributor-isolating devices

Le présent document s'applique aux robinets d'isolements montés séparément du distributeur de freinage ainsi qu'aux robinets d'isolement intégrés au distributeur de freinage. Il spécifie les exigences à respecter pour la conception, les essais et l'assurance qualité des distributeurs de freinage et des robinets d'isolement.
Replaced standards (1)
NF EN 15355
January 2009
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Railway applications - Braking - Distributor valves and distributor-isolating devices

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Table of contents
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  • Avant-propos
    5
  • 1 Domaine d'application
    6
  • 2 Références normatives
    6
  • 3 Symboles, abréviations, termes et définitions
    6
  • 4 Conception et fabrication
    15
  • 5 Matériaux
    18
  • 6 Exigences et essais fonctionnels
    18
  • 7 Validation de type
    50
  • 8 Désignation
    50
  • 9 Identification et marquage
    51
  • Annexe A (normative) Banc d'essai sur wagon unique
    52
  • Annexe B (normative) Poignée d'actionnement du robinet d'isolement
    54
  • Annexe C (normative) Essai en service
    55
  • Annexe ZA A1 (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte)
    56
  • A1 texte supprimé U
    59
  • Bibliographie
    60
  • Figures
  • Figure 1 - Distributeur de freinage - Fonction principale, diagramme de principe
    7
  • Figure 2 - Distributeur de freinage - Fonction principale, diagramme de pression
    7
  • Figure 3 - Serrage de frein de service et de frein d'urgence
    8
  • Figure 4 - Freinage d'urgence (serrage de frein d'urgence)
    9
  • Figure 5 -Desserage du frein
    10
  • Figure 6 - Sensibilité et insensibilité : Zones et limites
    12
  • Figure 7 - Premier temps, comparaison entre le développement de la presssion de sortie avec et sans fonction premier temps
    13
  • Figure 8 - Essai 6.6.3.2-1
    21
  • Figure 9 - Essai 6.6.3.2-2 enregistré sur le premier wagon
    23
  • Figure 10 - Essai 6.6.4-1
    24
  • Figure 11 - Essai 6.6.4-2
    25
  • Figure 12 - Essai 6.6.6-1
    26
  • Figure 13 - Essai 6.6.6-2
    27
  • Figure 14 - Essai 6.6.6-3
    28
  • Figure 15 - Essai 6.6.8-1
    30
  • Figure 16 - Essai 6.6.10.2
    31
  • Figure 17 - Essai 6.6.11.2
    32
  • Figure 18 - Essai 6.6.12.2
    33
  • Figure 19 - Essai 6.6.13.2
    34
  • Figure 20 - Essai 6.6.14.2
    35
  • Figure 21 - Essai 6.6.16.2
    36
  • Figure 22 - Essai 6.6.17.3-1
    37
  • Figure 23 - Essai 6.6.17.5-2
    38
  • Figure 24 - Essai 6.6.17.7-3
    38
  • Figure 25 - Essai 6.6.18.2.1.2
    40
  • Figure 26 - Essai 6.6.18.2.1.4
    41
  • Figure 27 - Composant du banc d'essai pour essai individuel du robinet d'isolement
    42
  • Figure 28 - Essai 6.6.18.2.2.2
    43
  • Figure 29 - Essai 6.6.19-1
    44
  • Figure 30 - Essai 6.6.19-2
    45
  • Figure 31 - Essai 6.6.21
    46
  • Figure 32 - Fonction de la valve d'élimination de surcharge, version 1
    49
  • Figure A.1 - Composants du banc d'essai
    53
  • Figure B.1 - Poignée du robinet d'isolement
    54
  • Tableaux
  • Tableau 1 - Exigences relatives à la pollution
    17
  • Tableau ZA.1 -Correspondance entre la présente Norme européenne, la STI Grande vitesse - Matériel roulant publiée au JOUE le 26 mars 2008 et la Directive 2008/57/CE
    56
  • Tableau ZA.2 -Correspondance entre la présente Norme européenne, la STI - Rail conventionnel - Matériel roulant - Wagons pour le fret publiée au JOUE le 8 décembre 2006 et sa révision intermédiaire publiée au JOUE le 14 février 2009 et la Directive 2008/57/CE
    57
  • Tableau ZA.3 -Correspondance entre la présente Norme européenne, la STI - Rail conventionnel - Locomotives et matériel roulant voyageurs (projet final rev4.0 daté du 24 novembre 2009) et la Directive 2008/57/CE
    58
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