NF EN 15528+A1

NF EN 15528+A1

December 2012
Standard Cancelled

Railway applications - Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne.Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE (voir Annexe ZA).

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

December 2012

Number of pages

50 p.

Reference

NF EN 15528+A1

ICS Codes

03.220.30   Transport by rail
45.060.20   Trailing stock
45.080   Rails and railway components

Classification index

F01-528

Print number

1 - 05/12/2012

European kinship

EN 15528+A1:2012
Sumary
Railway applications - Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE (voir Annexe ZA).
Replaced standards (1)
NF EN 15528
June 2009
Standard Cancelled
Railway applications - Lines categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne.

Standard replaced by (1)
NF EN 15528
June 2009
Standard Cancelled
Railway applications - Lines categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne.

Table of contents
  • Avant-propos
    4
  • Introduction
    5
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    6
  • 3 Termes et définitions
    6
  • 4 Système de classification
    8
  • 4.1 Définition des catégories de ligne
    8
  • 4.2 Corrélation entre la catégorie de ligne et la vitesse autorisée sur la ligne
    8
  • 5 Classification de l'infrastructure
    9
  • 5.1 Ouvrage d'art
    9
  • 5.2 Construction des voies, sous-couches et terrassement
    10
  • 5.3 Résultat de la classification de l'infrastructure
    10
  • 6 Catégorisation des véhicules ferroviaires
    11
  • 6.1 Règles générales
    11
  • 6.2 Wagons de fret
    11
  • 6.3 Locomotives et motrices
    12
  • 6.4 Véhicules de voyageur
    14
  • 6.5 Autres fourgons ferroviaires porteurs
    15
  • 6.6 Véhicules ferroviaires spéciaux
    15
  • 6.7 Résultat de la catégorisation des véhicules
    15
  • 7 Compatibilité de l'interface entre véhicule et infrastructure
    15
  • Annexe A (normative) Wagons de référence et modèles de charge représentant les catégories de ligne
    17
  • Annexe B (informative) Logigramme : Classification de l'infrastructure et catégorisation des véhicules
    21
  • Annexe C (informative) Comparaison de la classification RA avec les catégories de lignes
    22
  • Annexe D (informative) Vitesses maximales typiques pour différents types de trafics
    23
  • Annexe E (informative) Méthode utilisée pour déterminer la capacité de charge portante des structures existantes
    24
  • Annexe F (informative) Information de classification de ligne
    25
  • Annexe G (informative) Exemple de méthode de calcul
    27
  • Annexe H (informative) Masse par essieu maximale P - Wagons avec deux bogies à deux essieux
    31
  • Annexe I (informative) Charge par essieu maximale P - Wagons avec deux bogies à trois essieux
    33
  • Annexe J (informative) Classes de locomotives L4 (locomotives à quatre essieux)
    35
  • Annexe K (informative) Classes de locomotives L6 (locomotives à six essieux)
    37
  • Annexe L (informative) Exemple de correspondance entre un système de classification national et les catégories de lignes
    39
  • Annexe M (informative) Note de pesée des locomotives
    41
  • Annexe ZA (informative) !Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive 2008/57/CE
    45
  • Bibliographie
    48
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