NF EN 15839

NF EN 15839

February 2013
Standard Cancelled

Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles - Freight wagons - Testing of running safety under longitudinal compressive forces

Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans des trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

February 2013

Number of pages

27 p.

Reference

NF EN 15839

ICS Codes

45.060.20   Trailing stock

Classification index

F33-839

Print number

1 - 23/01/2013

European kinship

EN 15839:2012
Sumary
Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles - Freight wagons - Testing of running safety under longitudinal compressive forces

Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans des trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.
Standard replaced by (1)
NF EN 15839+A1
January 2016
Standard Cancelled
Railway applications - Testing for the acceptance of running characteristics of railway vehicles - Freight wagons - Testing of running safety under longitudinal compressive forces

Le présent document définit le processus d'homologation à suivre pour les véhicules qui sont exploités dans les trains capables de générer des forces longitudinales de compression élevées et susceptibles, en raison de leur conception, de dérailler à cause de ces forces. Il ne s'applique qu'aux types de wagons de marchandises équipés d'extrémités normalisées.

Table of contents
  • Avant-propos
    3
  • Introduction
    4
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Termes et définitions
    6
  • 4 Déviations aux exigences
    6
  • 5 Évaluation de la rigidité torsionnelle de la structure d'un véhicule
    7
  • 6 Condition de dispense d'essai ou de calcul concernant la sécurité contre le déraillement dans les gauches de voies
    7
  • 7 Épreuve des forces longitudinales de compression par des essais de refoulement
    7
  • 7.1 Généralité
    7
  • 7.2 Conditions de dispense d'essais
    7
  • 7.3 Conditions d'exécution et d'évaluation des essais de refoulement pour la détermination de la force longitudinale de compression admissible supportable par les wagons de marchandises équipés de tampons latéraux
    12
  • Annexe A (informative) Symboles
    18
  • Annexe B (normative) Caractéristiques de conception de l'interface standard d'une unité de couplage permanent de wagons avec des tampons diagonaux, nécessaires pour que celui-ci soit dispensé d'essais de refoulement
    19
  • Annexe C (informative) Essais pour la détermination de la rigidité torsionnelle d'une caisse de véhicule
    20
  • C.1 Mesure du rapport force/déplacement effectuée directement sur la caisse du véhicule
    20
  • C.2 Mesure du rapport force/déplacement aux points de contact entre la roue et le rail après blocage de la (des) suspension(s) entre l'essieu monté (châssis de bogie) et la caisse du véhicule
    21
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE
    22
  • Bibliographie
    23
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