NF EN 16241+A1
Railway applications - Slack adjuster
Le présent document établit les principes généraux pour la conception, la fabrication et les essais de type des régleurs de timoneries. Le présent document s'applique aux régleurs de timonerie à double effet conçus pour maintenir automatiquement à une valeur constante le jeu entre la semelle (sabot) et le bandage (roue) des véhicules dotés de freins à sabot avec cylindre et timonerie de frein conventionnels, quel que soit l'écartement des voies.
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- Avant-propos européen
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes et définitions
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4 Conception et fabrication
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5 Matériaux
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6 Méthodes d'essai de type
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7 Essais de série
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8 Qualification en service
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9 Désignation
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10 Identification et marquage
- Annexe A (informative) Essai en service
- Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/54/CE
- Bibliographie
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