NF EN 16973

NF EN 16973

November 2017
Standard Current

Road vehicles for combined transport - Semitrailer - Vertical transhipment

Le présent document décrit les exigences ayant trait spécifiquement au transport ferroviaire et applicables aux semi-remorques transportées dans des wagons à poche. A cette fin, les semi remorques sont destinées à être adaptées à la manutention par des grues. Elles sont manipulées par des portiques roulants ou des engins de transbordement mobiles, qui les saisissent au niveau de leur zone de préhension à l'aide de pinces, et elles sont levées et chargées dans des wagons à poche. Les semi remorques, avec leurs roues, reposent sur la zone de chargement abaissée (appelée la poche) du wagon, la plaque d'attelage située sur leur partie avant étant sur la sellette du wagon. Le pivot d'attelage est verrouillé dans la sellette et assure l'immobilisation de la semi-remorque dans toutes les directions, il résiste donc aux forces qui en découlent.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

November 2017

Number of pages

13 p.

Reference

NF EN 16973

ICS Codes

43.080.10   Trucks and trailers
55.180.10   General purpose containers

Classification index

H90-973

Print number

1

European kinship

EN 16973:2017
Sumary
Road vehicles for combined transport - Semitrailer - Vertical transhipment

Le présent document décrit les exigences ayant trait spécifiquement au transport ferroviaire et applicables aux semi-remorques transportées dans des wagons à poche. A cette fin, les semi remorques sont destinées à être adaptées à la manutention par des grues. Elles sont manipulées par des portiques roulants ou des engins de transbordement mobiles, qui les saisissent au niveau de leur zone de préhension à l'aide de pinces, et elles sont levées et chargées dans des wagons à poche. Les semi remorques, avec leurs roues, reposent sur la zone de chargement abaissée (appelée la poche) du wagon, la plaque d'attelage située sur leur partie avant étant sur la sellette du wagon. Le pivot d'attelage est verrouillé dans la sellette et assure l'immobilisation de la semi-remorque dans toutes les directions, il résiste donc aux forces qui en découlent.
Table of contents
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Exigences générales
  • 5 Marquage
  • Bibliographie
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