NF EN 50121-2

NF EN 50121-2

November 2006
Standard Cancelled

Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 2 : emission of the whole railway system to the outside world

Le présent document fixe les limites d'émission provenant du système ferroviaire dans son ensemble et s'applique également au transport urbain. Il décrit la méthode de mesure à utiliser pour vérifier les émissions et donne la cartographie des niveaux de champ rencontrés le plus fréquemment.Ce document entre dans le champ d'application de la Directive "Compatibilité Electromagnétique" n° 2004/108/CE.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

November 2006

Number of pages

24 p.

Reference

NF EN 50121-2

ICS Codes

29.280   Electric traction equipment
33.100.01   Electromagnetic compatibility in general
45.020   Railway engineering in general

Classification index

F07-121-2

Print number

1

European kinship

EN 50121-2:2006
Sumary
Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 2 : emission of the whole railway system to the outside world

Le présent document fixe les limites d'émission provenant du système ferroviaire dans son ensemble et s'applique également au transport urbain. Il décrit la méthode de mesure à utiliser pour vérifier les émissions et donne la cartographie des niveaux de champ rencontrés le plus fréquemment. Ce document entre dans le champ d'application de la Directive "Compatibilité Electromagnétique" n° 2004/108/CE.
Replaced standards (1)
NF EN 50121-2
January 2001
Standard Cancelled
Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 2 : emission of the whole railway system to the outside world

Le présent document fixe les limites d'émission provenant du système ferroviaire dans son ensemble et s'applique également au transport urbain ; il décrit la méthode de mesure à utiliser pour vérifier les émissions et donne la cartographie des niveaux de champ rencontrés le plus fréquemment. Ces dispositions spécifiques doivent être utilisées avec les dispositions générales données dans la norme NF EN 50121-1.

Standard replaced by (1)
NF EN 50121-2
December 2015
Standard Cancelled
Railway applications - Electromagnetic compatibility - Part 2 : emission of the whole railway system to the outside world

Le présent document est destiné à définir l'environnement électromagnétique de l'ensemble du système ferroviaire, y compris les systèmes de transport en commun urbain et de réseau ferré léger. Il décrit la méthode de mesure à utiliser pour vérifier les émissions et donne la cartographie des niveaux de champ rencontrés le plus fréquemment. Le présent document doit être utilisé conjointement avec la NF EN 50121-1. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive " Compatibilité Electromagnétique " n° 2004/108/CE du 15/12/2004 et de la Directive RAIL n° 2008/57/CE du 18/07/2008.

Table of contents
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    4
  • 3 Définitions
    5
  • 4 Limites d'émission
    5
  • 4.1 Emission provenant d'un chemin de fer de surface pendant le fonctionnement des trains
    5
  • 4.2 Emission radio fréquence provenant des sous-stations ferroviaires d'alimentation
    5
  • 5 Méthode de mesure des émissions des trains en déplacement
    6
  • 5.1 Paramètres de mesure
    6
  • 5.2 Choix des fréquences
    8
  • 5.3 Transitoires
    8
  • 5.4 Conditions de mesure
    9
  • 5.5 Rapport d'essai
    9
  • 5.6 Positions des antennes
    9
  • Figure 1 - Limites d'émission dans la plage de fréquences de 9 kHz à 1 GHz
    10
  • Figure 2 - Limite d'émission des sous-stations
    11
  • Figure 3 - Position de l'antenne pour la mesure du champ magnétique dans la bande de fréquences de 9 kHz à 30 MHz
    12
  • Figure 4 - Position (polarisation verticale) de l'antenne de mesure du champ électrique dans la bande de fréquences de 30 MHz à 300 MHz
    13
  • Figure 5 - Position (polarisation verticale) de l'antenne de mesure du champ électrique dans la bande de fréquences de 300 MHz à 1 GHz
    14
  • Annexe A (normative) Méthode de mesure des émissions électromagnétiques des sous-stations ferroviaires d'alimentation
    15
  • Annexe B (informative) Contexte du choix de la méthode de mesure
    16
  • Figure B.1 - Variation temporelle des émissions d'un train en déplacement avec de nombreux événements transitoires
    21
  • Tableau C.1 - Valeurs de champs électriques et magnétiques maximum types à la fréquence fondamentale des différents systèmes d'électrification
    22
  • Annexe C (informative) Cartographie Champs électriques et magnétiques aux fréquences de traction
    22
  • Annexe ZZ (informative) Couverture des Exigences Essentielles des Directives CE
    23
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