NF EN 50122-2
Railway applications - Fixed installations - Electrical safety, earthing and the return - Part 2 : provisions against the effects of stray currents caused by d.c. traction systems
Le présent document spécifie les exigences relatives aux mesures de protection contre les effets des courants vagabonds issus du fonctionnement normal des réseaux de traction à courant continu.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 96/48/CE du 23/07/1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse HSR, de la Directive n° 2001/16/CE du 19/03/2001 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel et de la Directive n° 2008/57/CE du 01/07/2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté - (refonte).
Le présent document spécifie les exigences relatives aux mesures de protection contre les effets des courants vagabonds issus du fonctionnement normal des réseaux de traction à courant continu. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 96/48/CE du 23/07/1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse HSR, de la Directive n° 2001/16/CE du 19/03/2001 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel et de la Directive n° 2008/57/CE du 01/07/2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté - (refonte).
Le présent document spécifie les prescriptions relatives aux mesures de protection contre les effets des courants vagabonds issus du fonctionnement des systèmes de traction à courant continu. L'amendement A1 modifie le paragraphe 6.1.1.4.
- Avant-propos2
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1 Domaine d'application5
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2 Références normatives5
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3 Termes et définitions6
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4 Identification des dangers et des risques6
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5 Critères d'évaluation et d'acceptation des courants vagabonds7
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5.1 Généralités7
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5.2 Critères pour la protection des voies7
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5.3 Critères pour les systèmes avec des structures métalliques ou en béton armé8
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5.4 Investigations spécifiques et mesures8
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6 Mesures de conception9
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6.1 Généralités9
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6.2 Circuit de retour9
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6.3 Appareils électriques non destinés à la traction10
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6.4 Voies des autres réseaux de traction10
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6.5 Barre omnibus de retour dans la sous-station11
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6.6 Passages à niveau11
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6.7 Alimentation commune pour tramways et trolleybus11
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6.8 Passage depuis la ligne principale vers le dépôt et les ateliers11
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7 Dispositions pour structures métalliques influencées11
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7.1 Généralités11
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7.2 Tunnels, ponts, viaducs et voies en dalles de béton armé11
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7.3 Câbles ou canalisations adjacents13
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7.4 Limiteurs de tension13
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8 Mesures de protection appliquées aux structures métalliques13
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9 Dépôts et ateliers13
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10 Essais et mesures13
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10.1 Principes13
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10.2 Contrôle de l'isolation du rail14
- Annexe A (informative) Mesure des caractéristiques de voie15
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A.1 Résistance des rails15
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A.2 Conductance linéique entre les rails de roulement et les structures métalliques armées15
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A.3 Conductance linéique des sections de voie sans structure de génie civil16
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A.4 Conductance linéique locale des sections de voie sans structure de génie civil17
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A.5 Joints isolants19
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A.6 Joints d'isolation entre les structures métalliques armées20
- Annexe B (informative) Evaluation des courants vagabonds Evaluation de l'isolation des rails par mesure de la tension rail/sol22
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B.1 Surveillance continue de la tension rail/sol22
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B.2 Mesures répétitives de la tension rail/sol pour la surveillance de la conductance23
- Annexe C (informative) Estimation des courants vagabonds et impact sur les structures métalliques24
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C.1 Estimation des courants vagabonds s'écoulant des rails de roulement à la terre24
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C.2 Estimation de la tension longitudinale dans les structures métalliques armées25
- Annexe ZZ (informative) Couverture des exigences essentielles des Directives CE27
- Bibliographie28
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