NF EN 50126-2

NF EN 50126-2

October 2017
Standard Current

Railway Applications - The specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS) - Part 2 : systems approach to safety

Le présent document prend en considération les aspects génériques relatifs à la sécurité du cycle de vie FDMS. Il définit les méthodes et les outils qui sont indépendants de la technologie des systèmes et sous-systèmes. Il fournit les méthodes pour déterminer les exigences de sécurité et leurs exigences d'intégrité de sécurité concernant le système et pour les allouer aux différents sous-systèmes, et les méthodes pour déterminer les niveaux d'intégrité de sécurité (SIL) pour les fonctions électroniques relatives à la sécurité. Il fournit également des lignes directrices et des méthodes. Il s'applique aux domaines d'application ferroviaire, à savoir le Contrôle commande et Signalisation, le Matériel Roulant et les Installations Fixes.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive Interopérabilité n°2008/57/CE du 17 juin 2008.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

October 2017

Number of pages

92 p.

Reference

NF EN 50126-2

ICS Codes

03.120.01   Quality in general
03.220.30   Transport by rail
45.020   Railway engineering in general

Classification index

F00-126-2

Print number

1

European kinship

EN 50126-2:2018
Sumary
Railway Applications - The specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS) - Part 2 : systems approach to safety

Le présent document prend en considération les aspects génériques relatifs à la sécurité du cycle de vie FDMS. Il définit les méthodes et les outils qui sont indépendants de la technologie des systèmes et sous-systèmes. Il fournit les méthodes pour déterminer les exigences de sécurité et leurs exigences d'intégrité de sécurité concernant le système et pour les allouer aux différents sous-systèmes, et les méthodes pour déterminer les niveaux d'intégrité de sécurité (SIL) pour les fonctions électroniques relatives à la sécurité. Il fournit également des lignes directrices et des méthodes. Il s'applique aux domaines d'application ferroviaire, à savoir le Contrôle commande et Signalisation, le Matériel Roulant et les Installations Fixes. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive Interopérabilité n°2008/57/CE du 17 juin 2008.
Table of contents
  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Abréviations
  • 5 Processus de sécurité
  • 6 Démonstration et acceptation de la sécurité
  • 7 Organisation et indépendance des rôles
  • 8 Appréciation du risque
  • 9 Spécification des exigences de sécurité du système
  • 10 Allocation des exigences d'intégrité de sécurité fonctionnelle
  • 11 Conception et réalisation
  • Annexe A (informative) Présentation des principes ALARP, GAME et MEM
  • Annexe B (informative) Utilisation des statistiques de défaillances et d'accidents pour déterminer un THR
  • Annexe C (informative) Lignes directrices relatives à l'allocation des SIL
  • Annexe D (informative) Méthodes d'allocation des objectifs de sécurité
  • Annexe E (informative) Erreurs courantes de quantification
  • Annexe F (informative) Techniques/méthodes d'analyse de sécurité
  • Annexe G (informative) Rôles et responsabilités essentielles de la sécurité du système
  • Annexe ZZ (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles concernées de la Directive européenne 2008/57/CE
  • Bibliographie
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The identification of these types of clauses is based on the document “ISO / IEC Directives, Part 2 - Principles and rules of structure and drafting of ISO documents ”as well as on a constantly enriched list of verbal forms.

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