NF EN 50206-1

NF EN 50206-1

March 2011
Standard Current

Railway applications - Rolling stock - Pantographs : characteristics and tests - Part 1 : pantographs for main line vehicles

Le présent document définit les caractéristiques générales de montage qui sont à appliquer aux pantographes pour les véhicules grandes lignes, afin de permettre le captage du courant sur la ligne aérienne de contact. Il définit aussi les essais auxquels les pantographes doivent être soumis, à l'exclusion de ceux des isolateurs.Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 96/48/CE du 23/07/1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

March 2011

Number of pages

27 p.

Reference

NF EN 50206-1

ICS Codes

29.280   Electric traction equipment
45.060.10   Tractive stock

Classification index

F21-206-1

Print number

1

European kinship

EN 50206-1:2010
Sumary
Railway applications - Rolling stock - Pantographs : characteristics and tests - Part 1 : pantographs for main line vehicles

Le présent document définit les caractéristiques générales de montage qui sont à appliquer aux pantographes pour les véhicules grandes lignes, afin de permettre le captage du courant sur la ligne aérienne de contact. Il définit aussi les essais auxquels les pantographes doivent être soumis, à l'exclusion de ceux des isolateurs. Le présent document entre dans le champ d'application de la Directive n° 96/48/CE du 23/07/1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse.
Table of contents
  • Introduction
    5
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Termes et définitions
    6
  • 3.1 Généralités
    6
  • 3.2 Conception
    6
  • 3.3 Caractéristiques générales
    8
  • 4 Spécifications techniques
    9
  • 4.1 Gabarit
    9
  • 4.2 Développement des pantographes
    9
  • 4.3 Valeurs électriques
    9
  • 4.4 Exigences relatives aux forces
    9
  • 4.5 Rigidité mécanique transversale
    10
  • 4.6 Tête de captage
    10
  • 4.7 Mécanisme de commande
    10
  • 4.8 Dispositif automatique de descente (A.D.D., Automatic Dropping Device)
    10
  • 4.9 Masse du pantographe et force sur la toiture
    11
  • 4.10 Protection contre la corrosion
    11
  • 5 Marquage
    11
  • 6 Essais
    11
  • 6.1 Catégories d'essais
    11
  • 6.2 Essais généraux
    12
  • 6.3 Essais en fonctionnement
    14
  • 6.4 Essais d'endurance
    15
  • 6.5 Résistance aux chocs (essai de type facultatif)
    17
  • 6.6 Essai de rigidité transversale (essai de type)
    17
  • 6.7 Essais d'étanchéité d'air
    18
  • 6.8 Mesure du degré de liberté de la tête de captage (essai de série)
    18
  • 6.9 Mesure de la force de maintien en position repos (essai de type)
    18
  • 6.10 Force de planage totale moyenne (essai combiné/essai de type facultatif)
    18
  • 6.11 Force totale de contact (essai combiné/essai de type facultatif)
    19
  • 6.12 Essais de captage du courant (essai combiné)
    19
  • 6.13 Essais d'échauffement
    19
  • 6.14 Contrôle du mécanisme de commande à vitesse maximale (essai combiné)
    20
  • 7 Plan d'inspection
    21
  • 8 Fiabilité
    21
  • 8.1 Généralités
    21
  • 8.2 Spécification
    21
  • 8.3 Démonstration de la fiabilité en service
    21
  • 9 Maintenance
    21
  • 9.1 Structure
    21
  • 9.2 Structure de la tête de captage
    21
  • 9.3 Maintenabilité
    22
  • Annexe A (normative) Tolérances de force de contact statique
    23
  • Annexe B (normative) Liste des essais
    24
  • Annexe C (informative) Articles à indiquer dans la spécification du client
    25
  • Bibliographie
    27
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